探訪新疆TSL攪拌站大大小小的施工現場,各工地負責人說的最多的一句話就是,“這個車太搶手了,就不能多弄幾台來嗎?”
這是個什麽“車”?究竟是什麽讓這些工地負責人對它如此追捧、讚譽有加呢?
答案就是徐工S9平台車載泵HBC10020K——一款在這“一言不合就堵管”的年代,橫空出世的“堵管克星”。
據了解,這位攪拌站客戶原來使用的,是另外一個國內一線品牌的混凝土機械設備,因為打料效果十分不理想,出於徐工多年業內口碑及影響力,他當機立斷,選擇了徐工的兩台S9平台車載泵。
剛開始,這兩台車並不被大家所看好,尤其是用慣了其他品牌設備的施工工人們,更是像極了挑媳婦毛病的婆婆,“你這閥怎麽跟別的車長得不一樣”,“別用兩天又堵管了”……
麵對各種質疑,兩台“堵管克星”卻表現得十分沉穩自信,幾個月下來,不僅沒堵管,泵送效率也十分驚人,能比行業平均水平高10%以上,在節能方麵更是毫不遜色,平均每方節約0.12升以上的柴油,絕對“叫好又叫座”。
從徐工的技術人員那裏了解到,這款產品之所以有這般出色的性能,主要得益於徐工結合國內施工的實際要求,對德國施維英泵送技術進行了充分的融合,特別是其中全液壓換向技術以及裙閥技術的使用,大大減少了設備的壓力損失,完好地保障了出口壓力,由此提高了作業效率,更兼具節油降耗、增長壽命等“功效”。
施工工人們不“鬧事”了,新的難題又來了,因為車子太搶手,很多工地負責人直接點名就要用這兩台車,甚至經常要提前一個多星期來預訂它們,弄得老板哭笑不得。
就這樣,這兩台“堵管克星”參建了新疆紅光山體育館、益民大廈等多個政府重點項目,僅僅5個月就打了8萬多方的混凝土,連老板都說“我現在真的是離不開它們了!”(本文來自徐工)
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