問：選擇一輛起重機，要經過幾個步驟？

答：看過、坐過、吊過、開過。

看，不做“演員”，隻要眼緣。“眼緣”這個詞顧名思義就是一眼看了就認定的東西，話說無論男女買東西都憑借自已的直覺，眼看上的東西就算再逛幾家，其實心裏已經默默在作對比了。不僅僅是買衣服，買鞋子，買各種生活用品是這樣，其實在挑選自己另一半的時候也是這樣的，聽很多身邊的朋友說，我的女朋友就是我一見鍾情的那一個，其實買起重機也一樣。。

從G一代，看吊裝人的品味和氣質。依托徐工高端技術平台，精工打造，整車機身元素飽滿，天藍“蜂巢”搭配閃耀徐工金，彰顯高端品質；白色文字融合天藍底色，凸顯貴族氣質。柔和而堅毅的線條，迸發出產品剛柔並濟的工程力學美感。

兩條寬碩的進氣格柵個性時尚，很有層次感，徐工標識用鍍鉻裝飾包裹看起來非常精致。“V ”型前臉，左右平衡，相互呼應；前大燈采用“鷹眼”仿生設計，形態飽滿，明亮中透著睿智！

坐，能夠成為工程機械的“網紅”，G一代魔力何在，神秘兩室一探究竟。全新的人機交互係統，更是XCT575一大亮點。G一代駕駛室儀表盤，摒棄了傳統的機械指針，而是配備了大鏡麵顯示屏，行駛信息通過虛擬儀表界麵顯示。中控區按鈕分布合理，錯落有致。操縱室采用集成化總線麵板，搭在10寸真彩色觸摸屏，能夠實時顯示發動機轉速、卷揚速度、油溫等多種信息。

全新的人機交互係統——一切盡在掌控之中

按鍵區分列清晰，排布有序，小小的區域共融入13項智能化，信息化交互技術，對車輛的安全保護、動作吊裝、操縱環境進行控製。相比傳統的按鍵防水性更好，信息覆蓋更全麵，所有在吊裝過程中輸入和輸出的的信息都被引入係統，增加了操機手對於操作過程的掌控性。

從此操機手們，每天麵對的不再是枯燥乏味的數字代碼，充滿神秘感的屏幕，總是能帶來無盡的使用樂趣。

吊，超強起重，已經能夠超水平發揮，你又有何理由去超載？五節48m “U型”主臂，起重性能全麵領先行業75-80噸級產品，整機起重性能高於行業同噸位產品20%以上。15個主臂工況任意伸縮，中長臂性能更強勁，作業效率提升。短途轉場可攜帶全部標配配重，更經濟方便,整機可攜帶全部標配10.5噸配重短途轉場。

雙變量泵分合流控製，複合動作時，雙泵獨立供油，高速作業時，雙泵合流供油，微動作業時，支持單泵作業。任意負載，任意工況，卷揚和變幅兩個常用動作100%實現複合動作，作業效率領先競爭同行10%～13%，滿足快速作業，快速收車轉場需求。

采用首創行業領先雙變量泵控製係統，需求多少速度，係統就提供多少流量，避免不必要的浪費，最大程度上降低液壓係統功率的損耗，綜合工況平均油耗降低15%，平順性、微動性提升15%，達到平順、高效、節能的功效。

開，一輛車好不好，駕駛感受很重要。而實際上，大部分人買車時，更容易受吊重性能的影響，而忽略了駕駛感受和動力匹配。

XCT75采用獨家研發的低油耗、大扭矩、低轉速發動機與多檔位變速箱組合形式，起重機專用發動機全新渦輪增壓係統，扭矩提升15%，油耗降低12%，爬坡能力提升10%，起步加速提升12%。打造出新一代黃金動力傳動係統，動力性和經濟性相得益彰，魚與熊掌名利雙收。

采用盤式製動器，提高了散熱性、反複製動可靠性；高壓氣源設置雙重保障，製動響應時間由0.6秒縮短至0.5秒，製動距離由10米縮短至9米以內，製動係統更加穩定，行駛狀態安全可靠。

自主研發換擋助力機構，駕駛員操縱換擋手柄隻需提供控製信號，助力機構就能完成換擋。換擋手力由65N減小至35N，換擋行程由155mm減小至105mm 。換擋過程力道小，行程短，操縱省力舒適，係統出現故障後，仍可進行正常機械換擋。

其實，G一代的氣質體現在骨子裏,暴露在外表,明眼人一眼能夠看出來。如果您沒見過這車，千萬不要錯過9月10日第四屆“徐工杯”全國吊裝技能競賽。作為大賽官方指定用車，屆時您將全方位了解XCT75的卓越性能。(本文來自徐工)