2013年年初，廣東省委、省政府提出“十二五”期全省高速公路建設目標由6500公裏增加到6800公裏、2015年實現縣縣通高速公路、到2017年全省高速公路通車總裏程達到8000公裏的目標，以突破交通“瓶頸”，破解省內區域發展不平衡難題。

記者9月8日從省環保廳獲悉，成都天府國際機場高速公路工程已獲省環保廳環評批複，將同時實施主線、起點連接線、天府連接線及新機場南環線工程。批複要求，工程建設減少耕地占用，嚴格保護公路沿線經過的飲用水源保護區和森林公園，對預測噪聲超標的敏感點位安裝隔聲設施。

日前，記者從廣西交通運輸廳獲悉，柳州經合山至南寧公路建設項目選址意見書在征得柳州、來賓、南寧3市7縣區沿線45個相關部門意見後，獲自治區住房和城鄉建設廳批準。至此，該項目已完成建設項目選址意見書、節能評估報告兩項工可批複前置條件的審批和備案。環評、用地預審也已基本完成初稿編製，待送相關部門審查。

隨著車流量的不斷增加，位於合肥繞城高速與合馬路交叉處的龍塘收費站將擴建。記者今天獲悉，龍塘收費道口改擴建工程兩階段勘察設計項目已列入安徽皖通高速公路股份有限公司年度投資計劃。 收費站現狀為B型單喇叭互通立交，收費站4進6出，匝道與S105(合馬路)平麵交叉，對向雙車道路基寬度15.5m。

柳州市交通運輸局相關負責人7日透露，備受市民關注的柳州經合山至南寧高速公路計劃今年開工，預計2019年可實現通車。 據了解，新建項目柳州經合山至南寧高速公路主線全長199.975公裏，路線自北向南依次經過柳江縣、忻城縣、合山市、興賓區、上林縣、賓陽縣、武鳴區、興寧區。

9月6日上午，省交通運輸廳與山西路橋建設集團簽訂了農村旅遊公路項目政府購買服務協議。協議約定，政府購買服務內容為《山西省農村旅遊公路建設規劃（2016-2020年）》規劃內項目，總規模4120公裏，總投資約184億元，今年將力爭完成20億元投資。這是記者從省交通廳獲悉的。

全省新建17條過江通道，宜賓將占半壁江山。近日，有關過江通道建設的消息，引發眾多市民關注。一直以來，宜賓主城就以三江六岸的獨特地貌，吸引各地群眾安家落戶。同時，宜賓也因擁有三江九河，讓城市形成組團發展，過江通道的建設，便為連通發展起到至關重要的作用。

近日，記者從省高速公路管理局獲悉，京藏高速青海省內沿線擬建7個服務區，其中，曹家堡服務區(蘭州方向單側)年底之前投入使用，這對於廣大駕駛人來說無疑是個好消息。 京藏高速是我國一條交通主幹線，在我省境內有800多公裏，沿線有馬場垣服務區、樂都服務區。

9月6日上午，山西省交通運輸廳與山西路橋建設集團簽訂了農村旅遊公路項目政府購買服務協議。協議約定，政府購買服務內容為《山西省農村旅遊公路建設規劃（2016-2020年）》規劃內項目，總規模4120公裏，總投資約184億元，今年將力爭完成20億元投資。這是記者從省交通運輸廳獲悉的。

8月31日，記者從遵義市交通運輸部門獲悉，經過多年堪線、設計，習水縣至正安高速公路進入實質性建設階段。據介紹，該段高速將與在建的習水至江津高速對接，建成後使得黔渝兩地再多一條大通道。