近期,新餘市公路管理局對36.6公裏大中修公路,全部采取路麵材料再生利用技術,將其鋪設成“綠色公路”,節約了資源,減輕了汙染。
以往維修瀝青路麵時,是將舊瀝青路麵和舊結構層全部挖除,然後再重新做基層和麵層。這樣不僅工程造價較高、施工工期較長、需要長時間中斷交通,而且大量的翻挖、銑刨,瀝青混合料被廢棄,造成環境汙染與資源浪費。而冷再生機械施工可一次性完成銑刨、破碎、添加、拌和及攤鋪,省去了回收料的運輸、銑刨下材料的堆貯、設備的組裝與拆卸等環節,簡化了施工程序,可以實現快速施工,縮短施工工期。所有舊鋪層材料全部就地利用,減少了新材料的用量,滿足了環境保護的要求。(本文來自中國江西網)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
暢通幸福路,惠及千萬家。今年是農村道路暢通工程啟動元年,目前已步入大規模施工階段。按照計劃,10月下旬將完成鄉村道路暢通工程建設,12月中旬前完成縣鄉公路暢通工程年度任務,同時第三方巡查機製已經啟動。
[詳情]近日,記者從自治區發改委獲悉,內蒙古自治區多條省道、國道公路項目的可行性研究報告獲發改委批複。 省道219線燈籠河子至赤峰段公路工程獲批。該段公路是省道219線克什克騰旗至寧城公路中的一段,是自治區公路網的重要組成部分,也是赤峰市通往烏蘭布統最近的一條公路。
[詳情]十三五”期間陝西首條建成通車的高速公路——黃陵到延安高速公路擴能工程於今天正式通車。下半年,隨著一批高速公路、國省幹線公路和縣鄉農村道路的相繼開工建設,陝西“十三五”公路交通建設實現穩健開局。
[詳情]日前,河北省政府審核同意省交通運輸廳關於確定河北承德至北京平穀高速公路河北段、承德至內蒙古克什克騰高速公路圍禦段項目執行機構的意見,明確由承德市政府作為兩個項目的實施機構,按PPP模式組織項目建設。 承平高速公路是首都地區環線高速公路的組成部分,也是連接承德與北京的第二條高速公路通道。
[詳情]2013年年初,廣東省委、省政府提出“十二五”期全省高速公路建設目標由6500公裏增加到6800公裏、2015年實現縣縣通高速公路、到2017年全省高速公路通車總裏程達到8000公裏的目標,以突破交通“瓶頸”,破解省內區域發展不平衡難題。
[詳情]記者9月8日從省環保廳獲悉,成都天府國際機場高速公路工程已獲省環保廳環評批複,將同時實施主線、起點連接線、天府連接線及新機場南環線工程。批複要求,工程建設減少耕地占用,嚴格保護公路沿線經過的飲用水源保護區和森林公園,對預測噪聲超標的敏感點位安裝隔聲設施。
[詳情]日前,記者從廣西交通運輸廳獲悉,柳州經合山至南寧公路建設項目選址意見書在征得柳州、來賓、南寧3市7縣區沿線45個相關部門意見後,獲自治區住房和城鄉建設廳批準。至此,該項目已完成建設項目選址意見書、節能評估報告兩項工可批複前置條件的審批和備案。環評、用地預審也已基本完成初稿編製,待送相關部門審查。
[詳情]隨著車流量的不斷增加,位於合肥繞城高速與合馬路交叉處的龍塘收費站將擴建。記者今天獲悉,龍塘收費道口改擴建工程兩階段勘察設計項目已列入安徽皖通高速公路股份有限公司年度投資計劃。 收費站現狀為B型單喇叭互通立交,收費站4進6出,匝道與S105(合馬路)平麵交叉,對向雙車道路基寬度15.5m。
[詳情]柳州市交通運輸局相關負責人7日透露,備受市民關注的柳州經合山至南寧高速公路計劃今年開工,預計2019年可實現通車。 據了解,新建項目柳州經合山至南寧高速公路主線全長199.975公裏,路線自北向南依次經過柳江縣、忻城縣、合山市、興賓區、上林縣、賓陽縣、武鳴區、興寧區。
[詳情]9月6日上午,省交通運輸廳與山西路橋建設集團簽訂了農村旅遊公路項目政府購買服務協議。協議約定,政府購買服務內容為《山西省農村旅遊公路建設規劃(2016-2020年)》規劃內項目,總規模4120公裏,總投資約184億元,今年將力爭完成20億元投資。這是記者從省交通廳獲悉的。
[詳情]