日前，在中鐵電氣化局商合杭鐵路站前三標亳州南製梁場，時速350公裏高鐵箱梁通過國家生產許可證審查認證，標誌著該製梁場已具備批量生產高鐵橋梁能力，商合杭鐵路亳州段製梁架設施工將隨之全麵展開。

19日上午，呼和浩特軌道交通2號線一期工程正式開工。2號線一期工程呈南北走向L型布設，全長27.3公裏，全部為地下線，共設24座車站。工程總投資203.04億元，預計2020年底開通試運行。

19日，呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程開工儀式在百合路站正式啟動。新開工建設的城市軌道交通2號線北起新店東站，南至茂盛營站，線路全長27.3千米。工程采用PPP模式施工建設，中國鐵建股份公司作為PPP社會投資人及工程承包單位負責全線建設及運營維護。

19日上午，內蒙古呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程項目開工建設，該工程總投資203.04億元。 據了解：呼和浩特市軌道線網規劃由5條線路組成，1、2號線是骨幹線，3、4、5號線為輔助線。

邯鄲市城市軌道交通近期建設包括2條線，分別為1號線和4號線，線路總長度50.984km，其中高架段36.509km，地下段14.475km，其中過渡段U型槽0.345km。1號線涉及曆史文化名城保護規劃，線網在臨近重點保護區段均為地下線。

9月19日，在呼和浩特市新城區百合路施工現場，伴隨著機器的轟鳴聲，呼和浩特軌道交通2號線一期工程正式開工。 據介紹，呼和浩特市軌道交通2號線是首府交通南北向“Ｌ”型骨幹交通大動脈工程，主要沿規劃金橋南路、南豐路、規劃烏海東街、錫林郭勒南路、錫林郭勒北路、氣象局西巷。

由呼和浩特市和中國鐵建以PPP模式投資建設的呼和浩特軌道交通2號線一期工程19日正式開工。該工程是我國城市地鐵領域第一條采用社會資本投資、建設、運營、維護、移交全產業鏈運作的軌道交通PPP項目。

9月18日上午，由中交二航局承建的徐宿淮鹽高鐵IV標段成功架設徐宿淮鹽高鐵宿遷地區首榀箱梁。此次架設的首榀箱梁位於京杭運河特大橋341#墩至342#墩之間，該榀箱梁長32米，采用2台450t提梁機提上橋墩進行架設。

18日上午，徐宿淮鹽鐵路（宿遷段）成功架設第一榀箱梁。副市長李榮錦、中交二航局副局長施誌勇、蘇北鐵路公司副總經理錢利平出席架設儀式。 自去年12月底全線開工建設以來，我市主動對接，全力保障徐宿淮鹽鐵路（宿遷段）建設，與中交二航局徐宿淮鹽鐵路工程指揮部合力共為，攻堅克難。

9月12日，內蒙古首條高鐵——張（張家口）呼（呼和浩特）高鐵客運專線東段烏蘭察布至張家口段施工現場機車轟鳴，隨著CPG-500型長軌鋪軌機組緩緩前行，一條條軌枕逐根布設在底層道床上，標誌著張呼高鐵烏蘭察布至張家口段建設進入鋪軌階段。