9月23日，記者從敘永縣交通局獲悉，敘威高速公路規劃選址意見書已獲省住建廳批複。根據批複文件，該高速公路起於敘永縣正東鎮普站附近，采用變異Y型樞紐互通與納黔高速公路相接，經長秧、梘槽、長壩、分水，終點位於敘永縣分水鎮與雲南省威信縣雙河鎮交界處的下河，與敘永至威信（雲南境）高速公路銜接。

城市副中心交通基礎設施項目進展如何？記者昨日了解到，並行於G1高速的京秦高速有望在本月底開工。 京秦高速公路是京哈高速公路也就是G1的並行線，在國家路網中規劃為北京通往秦皇島、沈陽及東北地區的一條高速公路，西起通州北京六環，東至秦皇島，經三河、薊州、玉田、遵化、秦皇島等地。

山東高速9月22日晚公告稱，擬以5.65元/股的發行價格向安邦資產管理有限責任公司和華融國際信托有限責任公司非公開發行A股股票數量不超過70796.46萬股，募集資金總額不超過400000萬元，扣除發行費用後將投入濟南至青島高速公路改擴建工程項目。公司股票9月23日開市起複牌。

日前，備受關注的九綿高速舉行開工動員大會。據了解，九綿高速公路全長241.6公裏，其中阿壩州境內54.3公裏，綿陽境內187.3公裏。按規劃將於2021年年底建成通車，此後成都去九寨溝4個小時即可到達。

25日，寧夏公路設計院發布消息稱，由寧夏公路設計院設計的S25涇源至華亭（寧甘界）公路涇河源鎮至雙疙瘩梁段和S60西吉至會寧（寧甘界）公路初步設計外業及地勘成果通過了寧夏交通運輸廳專家組審查，進入下階段工作，為項目早日開工建設打下基礎。

近日，龍灣區為交通擁堵開出解“堵”方子。根據新出爐的交通治堵五年規劃，未來3年內，該區將對道路、公交場站、停車、慢行、交通管理提升等各項建設，進行全麵升級，費用合計約41.76億元。

日前從陝西省政府獲悉，“十三五”期間，陝西省高速公路將安排28個建設項目，建設總裏程1896公裏，使得全省高速公路通車總裏程突破6000公裏，實現縣縣通高速目標。

四川省2016年擬開工的13個高速公路項目示意圖。 昨日上午，全省高速公路項目集中開工動員活動在成都等五地同時舉行，主會場設在成都經濟區環線高速公路西段都江堰(微博)特大橋工地，分會場設在綿陽 (微博)市、德陽(微博)市、樂山(微博)市和涼山州(微博)等四市（州）集中開工高速公路項目工地。

內蒙古自治區發改委近日批複立項包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程，計劃今年年底開工建設，２０１９年建成通車。 包茂高速是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分，也是全國綜合運輸大通道的重要組成部分。

政府出資32.7億元，卻撬動了近百億元的社會資本。作為世園會和冬奧會重點基礎設施配套項目，興延高速公路采用政府與社會資本合作的模式進行投資、建設及運營管理，成為全國首例通過公開招標建設的高速公路PPP項目。