南京江寧區碧桂園六期工地，柳工CLG948E液壓型挖掘機正在有條不紊的開展工作。機主曹先生說，目前柳工948E、950E等六台柳工挖掘機已經在工地上服務半年了，主要負責工地上的土石方、破碎工作。由於穩定強悍的性能，工期開展一切都很順利，得到碧桂園方的高度認可。

什麽工況類型需要破碎作業

1、開山、采石

2、二次破碎

3、路麵破碎

4、市政拆遷

承載著眾多盛讚的柳工，在國內工程機械市場疲軟下滑的背景下，匯聚了日、德、英、美等國上百名專家的研發成果，曆經多年，精心打造出高端定位、領先國內、國際一流的柳工第五代E係列挖掘機。而柳工CLG948E履帶式液壓挖掘機擁有頂級的配置和新技術的應用，產品品質和技術水平達到行業一流水平，在破碎方麵更有著出眾的表現。

深度研究礦山、采石等重型工程用戶

重型工程的用戶一般涉及到的項目是道路、水利、鐵路和城市鐵路係統建築和養護、軍用，對中大馬力挖掘機的需求較大。采石及混凝土工程用戶涉及到的項目是建築材料開采、大理石或花崗岩石塊的采集，他們需要可靠性高、效率高、服務及配件保障能力強、配置破碎工具的中大馬力挖掘機。

液壓錘是安裝在液壓挖掘機（裝載機）前端部位，將液壓能轉變為機械能的一種打擊工具，是用來打擊大而硬且脆性的物體。與一般的施工工況相比，破碎作業對挖掘機的要求更為嚴苛。工況的特殊性，要求產品的抗磨性，耐腐蝕性最到極致。破碎作業的群體特征還表現在“主要作業設備、重負荷作業、單位用戶為主（外包給散戶有相當比例）、需求量較大”等特點，他們對設備的需求是：高可靠性、作業效率高、服務及配件保障能力強、大馬力為主。

發動機與液壓係統

柳工948E挖掘機的液壓係統采用技術成熟的川崎液壓件，優化工作裝置動作速度，同時減少液壓係統不必要的節流損失、提高作業效率；同時發動機與主泵匹配控製技術，充分發揮發動機功率，合理利用柴油機油耗經濟區。柳工先進的IPC控製係統， 6種操作模式，12個油門檔位供操作手選擇，一鍵可直接切入破碎錘模式。

美國原裝進口康明斯QSM11發動機

柳工與康明斯合作源遠流長。尤其是2011年年底，雙方以5:5的比例成立合資公司，2012年6月，合資公司廠房奠基。此次合作無疑為柳工挖掘機的動力係統注入了強勢、高端的資源。為增強柴油機係統的可靠性，948E挖掘機采用美國原裝進口康明斯QSM11挖掘機專用發動機，QSM的Quantum電控係統優化了發動機性能，增強了發動機保護功能，提供了完整的編程選項，是發動機具有卓越的燃油經濟性。康明斯是全球最大的獨立柴油機生產商，年產超過90萬台柴油機，滿足全球排放法規，而QSM11發動機是根據實際工況優化發動機與挖掘機整機的匹配專門開發的機型，動力強勁且大幅降低油耗。並且由於康明斯強大的服務網絡，對於發動機的維修服務也提供了保障。

另外值得一提的是，發動機減震器采用新型結構，減震器保護裝置增加了增加護碗的限位功能，在橡膠長間使用失效後亦會起保護風扇和油底殼等重要部件。

零部件增強可靠性

破碎特殊的作業決定著設備需高可靠性，因此其零部件也須是高耐用性的。948E進行工作裝置關鍵部位板材加厚、加強板加強等措施，保證工作裝置及X型行走架堅固可靠和高耐用性；防撞型回轉平台，完全適合在惡劣的工況作業；加強型的履帶及支重輪；優良的大型散熱係統。

駕駛室：機械傾翻時保護操作手

對於用戶來說，設備的安全性至關重要。948E挖掘機具有管型框架的駕駛室，各項性能全部通過嚴格苛刻的安全性能試驗，並通過CE認證。從駕駛室的側向、縱向、垂直三個方向進行加載，這樣，即使挖掘機出現傾翻，也能保護操作手。除此之外，駕駛室的超大空間、低噪音處理也在不同方麵提高了用戶體驗度。

高安全性、高耐用性、高耐磨性的結構，不僅在破碎工作上表現出眾，在礦山等特殊工況下也依舊表現出眾。(本文來自柳工)