從上世紀80年代開始，不少中國的年輕人開始追捧起娛樂明星。追星十分美好，追星的過程和記憶也令人愉悅。實際上，追星可不止是追求娛樂明星，名人、品牌的追隨者們在今天是越來越多了，不分地域、民族和行業。

今天，記者提到的這位追星者，是70年代人，80年代開始創業，從運輸貨物開始，2008年後以綠化養護業務為主，開始運輸一些渣土等類。他從2009年成立公司開始便始終認準陝汽的車輛。他就是劉景軍，上海鼎誠綠化有限公司董事長，熟悉的人都叫他老劉。老劉視陝汽品牌為自己心中的明星。

10月8日，陝汽在西安舉辦了德龍X3000全係自卸車上市活動，老劉也來到現場。在接受第一物流網記者采訪時，他說：“我對陝汽有一種信賴感，如果說追星的話，我就是陝汽的追隨者。”

老劉為啥追陝汽？這事還得從老劉開拖拉機來上海說起。

開拖拉機從安徽來上海搞運輸

老劉是安徽人，自小家境一般，但務農絕對不是他的理想。父親在1987年買了一輛拖拉機，這成為他日後外出創業的工具之一。

老劉說他不愛讀書，心裏一直想著外出賺錢，養家。於是，在上世紀90年代初，他就開著拖拉機來到上海謀職。當時，從安徽到上海，他開著拖拉機走了四天。現在看來，這事真的是不可思議。

到上海的工作當然還是和開車有關。大約從1992年起，老劉駕駛貨車開啟了運輸生涯。運輸任務主要是為當時的上鋼三廠配套設備提供配送服務。就這樣，老劉在上海找到了工作，賺錢養家自然不成問題。

這其中，老劉開過許多車，但結緣並一直信賴的是陝汽重卡。

後來，老劉接觸到城市綠化養護的運輸項目，運輸的產品不再是鋼廠配套設備而是渣土一類。原來的車輛也隨之更換，自卸車等工程類車輛越來越多。2008年是老劉事業的一個轉折點，那一年他采購了10輛陝汽德龍，擴大了自己的車隊規模，為次年成立養護公司打下了基礎，此後老劉的事業也越做越大。

為陝汽三大總成核心優勢點讚

2009年，老劉成立了上海鼎誠綠化養護有限公司。成立初始，公司的10輛渣土車，全部為陝汽品牌。

2009年年底，鼎誠綠化養護公司擁有車輛達20輛，並成功中標上海閔行區關於綠化養護項目，成為有專業營運資格的企業之一。當時，上海市隻有四家企業中標。其後，2011年，2013年至今，鼎誠綠化養護公司都連續成為專營企業。

要想中標綠化養護項目，也必須擁有專業車輛才行。那麽，老劉為何對陝汽車輛情有獨鍾？

老劉對記者說，他創業至今，從開拖拉機到開陝汽，從駕駛員到汽修，對陝汽車輛都比較了解。最令他滿意的是陝汽的三大總成，他稱其為陝汽車輛的黃金組合。

拿老劉一直在使用的陝汽德龍X3000來說，其三大總成，即發動機、變速箱、後橋都有絕佳的表現。首先，該車配置濰柴發動機；同時，變速箱采用法士特品牌，後橋采用漢德MAN技術產品。據悉，鼎誠綠化養護公司現有60餘輛陝汽車輛。在進行作業過程中，車輛發動機正常維護無大修，變速箱與後橋搭配體現性能體驗良好。陝汽在售後服務方麵也非常周到，基本是24小時全程跟進。

老劉在創業的風雨曆程中，對各品牌自卸車、撒水車、掃地車等都有過不少橫向對比和檢驗，陝汽產品的品質最令他放心。經常有同行業朋友在購車時來征求采購意見，他給出的建議是：各品牌都有其自身優勢，但對於綠化養護工程車來說，選擇陝汽不會錯。

新品升級博得關注更博老劉歡心

10月8日的這次活動，陝汽推出許多新品，老劉看得很仔細、很認真。X3000全係自卸車當中有兩款車輛是主打，即陝汽針對西南及西藏區域陡坡多、彎道多、重載上下坡等用戶需求，開發的西南版、西藏版專屬車型。

西南版車型采用長平頂駕駛室+660mm有寬臥鋪，空間大，滿足長距離運輸休息需求；整車軸距、貨箱精準匹配（加長型軸距）車輛穩定性更高，解決重載上坡時車輛翹頭問題；專屬配置——濰柴發動機+法士特伊頓離合器+法士特礦用變速器+漢德TGX驅動橋；專屬外觀——鍍鉻銘牌，辨識性更好。

西藏版車型采用高原專用發動機，能適應3500-6000m海拔區域，動力不損失，爬坡不減擋；配置了專屬包——中控鎖、電動電加熱後視鏡、電動翻轉、進口轉向機、WABCO閥類製動係統、燃油防盜報警裝置、逆變電源；另有民族特色藏飾貼——犛牛車貼+鍍鉻銘牌+遮陽罩車貼。

陝汽相關負責人介紹，車輛在舒適性、智能化都有所提升，未來在性能和服務方麵還將不斷進步。雖然車輛不斷改進，但是像老劉一樣的老板和老司機都希望，在提升車輛智能化的同時減少故障率。因為他們在實踐中發現不少車輛智能化程度越高，出一點小毛病常找不到病因。

據悉，陝汽對於老劉這樣的反饋也是非常重視，此前收到一些建議，很快都進行了有針對性的改進。其實，對於用戶來說，瑕不掩瑜，認準了一個品牌，要看的是他的整體表現。當然，老劉不是個例，隻是千萬陝汽用戶的代表之一，他們努力的創業精神令人折服，與廠家幾十年共同進步的紮實實踐行動真正令人感動。(本文來自中國卡車網)