首先；LNG的應用技術在全球已有超過百年的曆史，所以說從生產、運輸、儲存等技術是非常成熟，特別是日本，其全國 90%供氣是依靠 LNG 完成，而其LNG全是進口，為保證巨大的運輸量，己發展為大型LNG儲存運輸船，到口岸接收站接收，再供送至千家萬戶使用，全過程的設備和技術是非常成熟。我國發展LNG雖然晚，但速度快，現在國內已建和在建的LNG 生產工廠近80餘座，年產量超過1000 億立方，所以已形成從技術、工藝、設備一整套的成熟產業鏈。亞龍公司燃氣改造項目的重點在LNG 的應用端，隻要解決好儲存、汽化、調壓、計量等環節即可，而這些設備在國內是極為成熟與普遍，所以在項目改造中我們隻需外購進相關部件，再加以管道連接，即可完成使用技術。所有外購部件均有正規廠家與生產許可證，技術是非常成熟的。

其次；在安全方麵，LNG氣液之間的臨界溫度是 -162℃，著火點為 650℃ ，爆炸範圍:上限為15%，下限為5%，由此可見 LNG 的危險主要來至燃爆和冷凍兩方麵。

通過比較，柴油的燃點是220℃，汽油的燃點是427℃，LNG 的燃點更高更安全。柴油的爆炸範圍 :下限0.6%，上限7.5% (來自《危險化學品安全技術全書》) ，由此可見 LNG 在爆炸範圍方麵比些柴油更廣，也就更加安全；並且就泄漏或揮發來講，一般居民家內發生天燃氣事故，多為泄漏所至，居民室內是一個基本密閉的空間，泄漏的天燃氣無處散發，累集到爆炸範圍濃度後易發生事故。但本項目中 LNG 應用於拌合樓，其工作環境是空曠山野，即使有少量蒸發，由於天燃氣比空氣的密度小許多，會許速的散發出去，不會形成爆炸濃度，所說亞龍公司燃氣改造項目 LNG 的應用是非常安全的。

同時調壓站安裝“雙保險”確保安全用氣

調壓站配有燃氣泄露監測報警裝置，並與緊急切斷閥聯動。當燃氣報警的探測點探測到有可燃氣體時立刻給緊急切斷閥啟動信號,緊急切斷閥立即啟動,切斷管路中的氣流進行保護,當查明可燃氣體來源並進行相應處理後,即可複位緊急切斷閥。

為了準確掌握整套調壓站的工作情況，便於對全係統的運行進行監控管理,設置了進出口壓力、溫度的就地顯示和信號遠傳、壓力的記錄及超限等裝置。在一級、二級、三級調壓裝置後分別設置了一級、二級、三級超壓放散閥當管路內的氣體壓力超過了安全放散閥的預設值時安全放散閥就會自動開啟進行排放,從而使管路和燃氣設備始終工作在設定的壓力範圍內,實行“雙保險”確保安全用氣。

第三；關於冷凍安全，LNG 是儲存在低溫 (-162℃) 的環境，溫度是非常低的，但是LNG 從工廠生產到最終的使用，全程都是在密閉的空間或管道中輸送，使用過程中操作人員也僅僅是開關閥門的動作而已，沒有直接接觸到LNG 液體，再加上亞龍公司對操作員培訓防護和裝備保護，亞龍公司燃氣改造項目的LNG 應用是十分安全的。