從成都自駕到西昌，經成雅高速(微博)、雅西高速可以全高速直達。不過，每到節假日就堵成了長龍，讓不少司機苦不堪言。5年後，這條路將不再是唯一選擇。 10月24日，成都商報記者從樂山(微博)市交委獲悉，樂（山）西（昌）高速已經完成了工程可行性研究報告，計劃於明年上半年開建，預計工期5年。

近日，恩施至廣元國家高速公路重慶高峰至新田段工程進行了環評公示，公示信息顯示，恩施至廣元高速重慶段將連接梁萬、忠萬高速，進一步完善渝東北高速路網，預計將於明年7月開工。 項目預計將於2017年7月開工，2020年12月竣工通車。

從成都自駕到西昌，經成雅高速、雅西高速可以全高速直達。不過，每到節假日就堵成了長龍，讓不少司機苦不堪言。5年後，這條路將不再是唯一選擇。 10月24日，成都商報記者從樂山市交委獲悉，樂（山）西（昌）高速已經完成了工程可行性研究報告，計劃於明年上半年開建，預計工期5年。

記者21日獲悉，備受廣清市民關注的廣連高速公路將於明年上半年動工。項目計劃2021年前建成通車，建設工期約5年。 廣連高速位於國家高速公路網清連高速與京港澳高速之間，是《廣東省高速公路網規劃2011~2030年》中第6條縱線的重要組成部分。

記者從21日舉行的2016年全省重大交通基礎設施金融對接會上獲悉，成南高速擴容、成綿高速擴容和成宜高速修建方案首次披露。 成南高速擴容新建成巴高速入城段成南高速擴容段路線起於成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，主要沿原路改擴建，經遂寧。

昨日，記者從江西省發改委獲悉，江西省出台《江西省“十三五”省際區域合作規劃》，深化與長三角、珠三角、海西經濟區和長江中遊城市群合作，拓展與長江經濟帶沿岸地區、京津冀地區、“一帶一路”沿線地區合作，重點推進基礎設施、產業、公共服務。

近日，貴州省政府批複同意省交通運輸廳報請審批的《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)》。貴州省將全力打好高速公路建設攻堅決戰，力爭“十三五”末或“十四五”初實現全省高速公路通車裏程突破1萬公裏目標，努力構建“中心集聚、多極輻射、互聯互通。

宜良至石林要建高速啦！近日，雲南省環保廳對外公布《宜良至石林高速公路工程環境影響報告書（報批稿）》受理情況。根據報告書，2017年7月昆明市宜良縣、石林將開工建設高速公路，項目預計總投資30.46億，計劃2020年7月完工。

昨日，省環保廳官網公布了《雲南省S37瀘沽湖至寧洱高速公路寧蒗至永勝段工程環境影響報告書（報批稿）》。項目線路走向總體由北向南布設，北起於寧蒗縣莊房村，經寧蒗縣城，新營盤、跑馬坪、戰河、哨坪、永勝縣城，止於永勝南（大廠村），接華麗高速公路永勝立交。

貴州省交通運輸廳17日發布的《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》提出，至2030年全省高速公路通車總裏程將達10196公裏。 記者從貴州省交通運輸廳了解到，貴州省高速公路網加密規劃主要著眼於完善省際出口、提升通道能力、強化市州輻射、提高過境效率、加強路網銜接。