樂山至彭山青龍場段將擴寬為雙向八車道成都段至青龍場段將新建雙向八車道複線
昨日,由成都市牽頭實施的首個交通PPP項目——成都至樂山高速公路擴容項目PPP前期工作報告評審會正式啟動,會議原則同意了相關三項報告。據悉,成樂高速擴容工程計劃2017年開工建設,2020年建成通車。
連接雙流機場的又一條高速通道
當天,評審會專家組對《G0512線成都至樂山高速公路擴容建設PPP項目財政承受能力論證》、《G0512線成都至樂山高速公路擴容建設PPP項目物有所值評價報告》、《G0512線成都至樂山高速公路擴容建設PPP項目實施方案》分別進行了審議,原則同意三項報告通過審查。成樂高速擴容項目是《國家公路網規劃(2013年—2030年)》中重要的聯絡線之一,是連接成都與眉山、樂山兩市最為便捷的高速公路大通道,也是連接成都雙流機場的又一條高速通道。
起點與三環路形成十字交叉
此外,成樂高速擴容項目起於成都市三環路,與成都市規劃的一環至三環快速通道對接,並與三環路形成十字交叉;終點為張徐壩,順接樂宜高速公路並與樂雅高速公路形成十字交叉。項目路線經過成都市武侯區、雙流區、新津縣,眉山市彭山區、東坡區、青神縣,樂山市夾江縣、市中區,路線裏程長141.286公裏,橋梁總長43360米/106座,占路線長度的30.7%(其中特大橋37759米/4座,大橋2763米/12座,中小橋2838米/90座);互通式立體交叉25處(含樞紐7處);連接線21.864公裏。
成都段至青龍場段新建複線
成樂高速樂山至彭山青龍場段將原路擴寬為雙向八車道,而成都段至青龍場段將新建雙向八車道複線,起點為成都三環川藏立交,一直到彭山青龍場,兩段連接起來將成為一條全新的成樂高速。
隨著成樂高速擴容項目建成,將緩解G0512成都—樂山高速公路交通壓力,優化四川省高速公路網絡結構,對助力成都市“一市兩場”航空發展格局構建、滿足沿線旅遊交通出行,實現峨眉山—樂山大佛景區協同發展產生積極作用。
成都—青龍場段設計時速:120km/h新建雙向八車道複線
起點為成都三環川藏立交,經老川藏路、成都市規劃機場快速通道高架等,一直到彭山青龍場段
成樂高速擴容建設
工期:3年總長:141.286公裏路線經過:成都市武侯區、雙流區、新津縣,眉山市彭山區、東坡區、青神縣,樂山市夾江縣、市中區
青龍場—樂山段
設計時速:100km/h原路擴寬為雙向八車道
起於青龍場,止於樂山張徐壩互通,順接樂宜高速公路並與樂雅高速公路形成十字交叉(本文來自中國高速網)
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