一場突如其來的寒流肆虐北方，天高氣爽的秋天立時被低溫籠罩成“冷宮”。凜冬將至之際，陝西重汽的生產和銷售卻熱火朝天，筆者從陝西重汽獲知如火的信息：陝汽重卡10月訂單突破1.5萬輛。

無論起伏跌宕，重卡市場從不缺少風起雲湧。2016版GB1589的實施，一度使得市場銷售陷入停滯窘局。伴隨著新法規的鐵律般執行，持幣觀望的用戶在“十·一”過後紛紛湧入購車洪流。近日，陝汽重卡銷量實現較高增長勢頭，訂單更是突飛猛進，單日最高訂單突破1000輛，月訂單突破1.5萬輛，創2016年訂單之最，表現出強有力的競爭態勢。這其中，陝汽德龍X3000 6×4和新M3000 6×4牽引車在近期的銷售中，成為陝汽進攻市場的急先鋒。

陝汽重卡銷售的蓬勃之勢絕非僅僅得益於新國標實施的“機會”釋放。陝西重汽銷售公司方麵分析指出，陝汽銷量逆勢增長的原因，一是牽引車銷售增勢顯著，其中，陝汽X3000銷售成倍增長，黃金版產品目標市場份額保持行業第一；二是自卸車保持持續增長態勢；三是載貨車市場實現突破增長；再有，在細市場方麵，港口牽引車、新型環保渣土車長期保持行業第一；快遞、冷鏈、轎運、環衛等細分市場實現快速突破。

“單絲不成線，獨木難成林”。一直以來，陝汽重卡憑借自卸車輛笑傲群雄。然而，隨著我國基礎建設陷入低迷，行業自卸車市場一落千丈。值得一提的是，領先於行業的企業轉型，使得陝西重汽不斷豐富和完善產品型譜，在保持自卸車市場的領先優勢的基礎上，實現了重卡領域各版塊的全麵布局。

不是每次努力都會有收獲，但是，每次收獲一定是努力的結果。

從載貨車的發布，到“陝汽輕量化”深入人心；從德龍M3000強勢衝擊牽引車市場，到德龍新M3000成為公路運輸的主力車型；從全行業率先進入“‘500＋’時代”，到德龍X3000在大馬力牽引車領域獨步天下；從自卸車獨孤求敗，到全係產品的新時代升級，陝汽重卡憑借一次又一次努力捍衛著“王者之師”的榮耀。

此前數據顯示，1-10月份，陝汽銷售超5.8萬輛，同比增長50%, 市場份額14%，同比提升1.5個百分點。牽引車銷售3.7萬輛，同比增長52%；自卸車銷售1.2萬輛，同比增長36%；載貨車實現快速突破，同比增長超100%。在重點車型方麵，陝汽X3000銷售超1.9萬輛，同比增長4.2倍，其中黃金版銷售突破8000輛，目標市場份額保持行業第一。

“陝汽重卡”長期以為是廣大用戶心中的“重載之王”，但是隨著德龍新M3000和德龍X3000在物流市場的口碑流傳，隨著在快遞、冷鏈、轎運、環衛等細分市場實現快速突破，在保持原有自卸車優勢基礎上，“陝汽重卡”還成為載貨運輸市場內的實力派，其領袖氣質日益顯現。

筆者認為，陝西重汽在2016年以來勢如破竹的全麵爆發與“機會”無關，而是企業轉型以來的厚積薄發，是產品型譜豐富和完善的優勢體現，是渠道建設和服務保障下的必然結果，是企業細分市場逐個突破的展現。

好風憑借力，送我上青雲。年初，陝西重汽銷售公司總經理劉翔韜在接受記者專訪時就曾經表示，“2016年，陝西重汽營銷團隊的每個成員都有明確的目標，堅決捍衛我們年初的營銷誓詞：絕不放過一個訂單、絕不丟掉一塊陣地、絕不錯過一次機會。”

銷售前方，當前的陝西重汽營銷團隊已全麵投入到了第四季度的拚搶市場工作中；生產後方，陝汽控股董事長袁宏明，總經理王延宏深入一線，多次慰問生產一線員工，在各級領導的鼓勵下，員工們同樣熱情高漲、信心倍增。憑借著團結一心的鬥誌與霸氣，陝西重汽正在形成團隊的新合力，以期創造2016年更精彩的一個傳奇。

凜冬將至，春華在望。毫無疑問，以客戶需求為導向的產品研發和創新，連同以創造價值為導向的營銷和服務，以及符合需求的細分產品，已經使“陝汽重卡”成為關心、溫暖用戶心窩的“一把火”，更獲得了廣大客戶的支持和愛戴，陝汽重卡正照亮前途，閃耀輝煌。(本文來自陝汽)