為推動我國商用汽車產業可持續發展,促進該領域國內、國際同行間技術交流與合作,由中國汽車工業協會主辦,首屆“中國國際商用車及零部件展覽會”(以下簡稱昆山商用車展)於11月3日~11月6日,在江蘇昆山國際會展中心隆重舉辦。
此次展會是中國商用車產業應對不斷升級的排放標準,麵向不斷改變的市場新需求、新機會的一次能力展示,是中國商用車企業新技術、新產品在節能減排和可持續發展方麵成果和實力的展示。
作為國內高端重卡的領導品牌,華菱旗下攪拌車、自卸車、載貨車等產品悉數出場,引起行業、媒體及國內外客商的高度關注與追捧。其中,華菱與天津大學聯手研發的——漢馬H6柴油甲醇雙燃料重卡,更是引爆眼球。
中國機械工業聯合會名譽會長、原機械工業部部長何光遠在蒞臨華菱展台時表示,華菱柴油甲醇雙燃料重卡技術先進,可靠性高,是一款值得信賴和推廣的產品,是中國自主品牌的驕傲。
甲醇兼具基礎原料與能源的雙重屬性,是重要的基礎化工原料和能源替代品。伴隨著國家節能減排,綠色出行的口號,華菱公司積極響應國家政策,於2015年9月與天津大學聯合進行柴油甲醇雙燃料低排放技術發動機研製。目前雙方已搭建柴油甲醇發動機試驗平台,利用甲醇噴射控製技術實現柴油甲醇雙燃料發動機的控製,通過廢氣後處理以及EGR技術實現非常規排放物的控製。通過此次合作,華菱公司可以充分利用高等院校的技術、人力等資源,高校也可以利用企業的生產條件,將科研成果盡快地轉化為生產力。雙方發揮各自優勢,通過多種形式開展全麵合作,共同構建產學研聯盟的創新體係,建立產學研長期合作關係,實現“校企合作、產學共贏”。
甲醇可部分替代柴油,滿足發動機功率需求,從而達到節省燃料成本的需求。目前,甲醇的市場價格約為柴油的1/3,采用甲醇為燃料的發動機,在運行中燃料成本可大幅降低,綜合節約成本在20%以上,經濟效益顯著,得到了用戶的一致認可。
隨著經濟發展,我國特有的結構性缺油的“柴油荒”會逐步得到緩解。除了大力提升節油技術、積極發展天然氣重卡,采用甲醇替代柴油是一個重要途徑。甲醇/柴油組合燃燒技術因其使用靈活、提高動力性、降低排放,特別是減少了運行成本,有望發揮重要作用。(本文來自星馬)
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同比增長144.90%!這是華菱重卡10月份的同比增長率,位居重卡行業第一。 雖然說之前方得網早就有對華菱的銷量上漲有預期,但是,還是被同比將近增長一倍半的增速給驚著了。 為何華菱10月能有這麽驚人的增長率呢?請看來自方得網的分析。
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