11月14日，國家發改委公布了關於新建北京至唐山鐵路核準的批複，披露京唐城際將設置8座車站，從北京城市副中心站始發，途經廊坊、寶坻，*達唐山，全長約150公裏，預計到2020年建成通車，屆時從北京城市副中心出發到唐山，隻需一個小時。

記者於11月11日從順蓬營公路建設指揮部獲悉，順蓬營一級公路將開建，該公路建成後，在不走高速公路的情況下，順慶至營山的行車時間將縮短至一個小時左右。目前，該項目前期工作已基本完成，現已全麵啟動征拆工作，正掛網進行招標，即將正式開建。

發改委批準榮昌至瀘州公路四川段、甘肅省甜水堡（寧甘界）經慶城至永和（甘陝界）兩公路項目。

今年，焉耆縣交通運輸局以服務民生、方便人民群眾便捷出行為出發點，積極爭取項目全力推進農村公路修建力度，累計投入1.6億元為全縣各鄉鎮場新修農村公路281.84公裏。 11月14日，筆者在焉耆縣永寧鎮和五號渠鄉農村公路修建施工現場看到，幾台大型機械正在對破損的農村道路路基進行清理、擴寬、平整。

京新高速（G7）巴裏坤至木壘公路項目近日通過國土資源部建設用地預審，項目擬用地總麵積為1607.3632公頃。這是記者11月15日從自治區國土資源廳獲悉的。 巴裏坤至木壘段高速公路是京新高速的一部分，也是國家高速公路網G7北京至烏魯木齊公路的重要組成路段。

11月14日，湖南省道縣公路部門發出簡報稱，“十二五”期間，道縣公路係統穩步推進危橋改造，完成了油湘大橋等7座危病橋梁的加固和改建，完成改造建設資金600多萬元，積極向上爭取到瀟水大橋和濂溪橋改造資金近700萬元，有力地就保障了公路暢通和橋梁運行安全，消除了交通安全隱患。

北京市發展改革委《關於上報北京至唐山城際鐵路工程項目申請報告的請示》和《關於再次報送新建北京至唐山城際鐵路項目申請報告的請示》收悉。經研究，現就該項目核準事項批複如下： 一、為貫徹落實京津冀協同發展戰略，完善區域路網，推進京津冀區域交通一體化發展，同意建設北京至唐山鐵路。

精準扶貧，交通先行。“十二五”以來，中央累計安排車購稅資金5500億元用於集中連片特困地區公路建設，建成6.6萬公裏國省道和33萬公裏農村公路，解決了集中連片特困地區600多個鄉鎮、4.8萬個建製村、2000多萬農民群眾的出行問題。

國家發展改革委關於雲南省墨江至臨滄公路可行性研究報告的批複 發改基礎[2016]2283號 雲南省發展改革委： 報來《關於上報國家高速公路網G5615玉溪（紅龍廠）至臨滄高速公路可行性研究報告的請示》（雲發改基礎〔2016〕1195號）及有關補充材料收悉。

來自吳江公路處的消息，截至目前，吳江今年的鄉村公路改造已完成70%，剩餘10條未完成道路，大部分進入最後的路麵施工階段，全部工程將於年內結束。 今年，吳江鄉村公路計劃改造40餘公裏農路及5座農橋，涉及全區8個鎮(區)的52條道路，總投資9000餘萬元。