2014年、2016年兩屆上海寶馬會的裏程碑意義,不亞於前六屆。徐工推出了以G平台為技術內核,以“蜂巢”為圖形標識的G一代產品,以“徐工金”彰顯工藝品質的係列新品。至此,“科技智能、綠色節能、超高性能、品質效能”為特質的原創技術發展路徑已清晰呈現。精益的用戶體驗滿足,極苛的卓越價值承諾,超強的作業效能釋放,使得G平台無可爭議的成為標杆。
但不可否認的是,它帶來的直接震撼,遠不如前幾屆超大體量的“中國第一、亞洲第一、世界第一”的問世。但中國企業的這一變化卻讓國際巨頭更加緊張與防範:在他們技術工程師的交流中,一個單詞被頻頻使用“China Original Technology”——“中國原創技術”。“原創技術”這個被世界級巨頭視為致勝法寶的核心、國家競爭力的象征,已被中國企業探入囊中!
G平台原創技術是否能成功,需要經受市場考驗!
2016年4月,徐工17款G一代新品正式批量投向市場。短短半年時間,國內外572名客戶切身感受到G平台技術帶來全新價值體驗。盡管G一代價格高於行業同類產品很多,盡管行業內惡性價格幹擾頻頻發生,但值得欣慰的是,G一代銷售占比一路上升到33%,市場份額攀升並穩定在60%的高位。徐工不辱眾望,正在打破起重機行業乃至吊裝行業間“不降價就無法生存”的堅冰。
這一時期,中國環保政策力度加大,黃標車切換、放開二手車“限遷”給吊裝企業整合、優化、盤活資源創造機遇。在市場負增長的擠壓下,航母型、大型、中型、小型吊裝企業、散戶並存,大噸位、小噸級用戶錯位競爭的格局初步形成。
這一時期,中石化起運公司接連承接廣東、山東、福建、寧夏等國家重大石化項目建設;並在烏克蘭、沙特、科威特等國家和地區承接重大建設項目。
中核機械相繼完成泰山二期、田灣核電等核電;內蒙古、張北、如東等風電;國家體育場鳥巢、天津奧體中心等場館建設項目。並持續助力巴基斯坦核電項目建設。
與此同時,六大行業的國有吊裝企業邁開海外拓展的步伐。製造企業繼續加速國際化進展,徐工1250噸履帶起重機出口印尼,成為至今為止國內首個千噸級出口的企業。
此時民營吊裝企業在風電、化工、軌道、交通、城市建設、等各領域深耕實現良性運營;小型吊裝散戶也展示出較強的生命力,在地方性、區域性施工項目中收益穩定。(本文來自徐工起重機械)
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