12月6日，以“快響應高效協同 強管控 品質共贏”為主題的陝汽重卡2017年供應商大會在杭州舉行。陝汽控股黨委副書記、總經理王延宏等相關領導出席會議，與來自全國各地的供應商齊聚一堂，就行業發展環境、陝重汽經營和發展狀況，供應鏈管理。

11月30日，2016年陝西省企業文化年會在西安召開，陝汽控股黨委書記、董事長袁宏明榮獲2016年“陝西企業文化建設突出貢獻人物”榮譽稱號。

“闖關東”是中國曆史上著名的人口遷移事件。19世紀開始，以山海關為界，無數的中原百姓進入東北謀生，其中山東人占據大部分。改革開放後，山東省依靠豐富的資源和優越的交通地理位置，快速的發展起來，目前已經成為中國經濟的第三大省，不少曾經闖入東北的山東人開始回來發展。

冀、魯、豫三省一直都是中國物流運輸最發達的三大省份，位於三省交界處的冠縣，自然就集萬千寵愛於一身，成為了全國知名的物流運輸大縣。在這個總麵積僅為1152平方公裏的“小縣城”中，其重卡保有量約占所屬聊城市的三分之一，每年僅新增的車輛就多達3000台以上。

武漢辦——黃岡地區首批德龍X3000牽引車交車暨現場簽約儀式 12月7日，湖北省黃岡市國通物流園熱鬧非凡，由湖北安洛汽車貿易有限公司主辦，珠海億邦達物流有限公司和黃岡市國通物流園協辦，陝汽重卡黃岡地區首批德龍X3000牽引車交車暨現場簽約儀式慶典活動火熱舉行。

12月9日，以“戰略合作 全麵提升 價值共享”為主題的陝汽重卡2017年改裝企業戰略合作研討會西安召開。陝重汽副總經理周銀朝、銷售公司總經理劉翔韜及領導班子成員、專用車部、市場部、銷售服務部、自卸車項目組負責人以及戰略改裝企業合作夥伴出席此次會議。

“山東內蒙一條線，京津兩地也常轉。翻山越嶺走平原，沒黑沒白把路趕。吃飯睡覺沒有點，時時刻刻有危險。春夏秋冬不間斷，刮風下雨也得幹……” 這不是什麽“苦難申訴”，更非矯情抱怨，而是拉煤司機的親曆寫照。

全掛車和中置軸掛車是歐洲比較流行的物流運輸方式，而我國的高速物流以各種半掛車和9米6載貨車為主，這和我國曾經的法規標準有關，也與車型使用習慣有關。隨著GB1589-2016對中置軸掛車的放開，我們見到了各種品牌的中置軸轎運車和廂式運輸車。

12月7日-9日，由中國汽車技術研究中心和廈門市人民政府主辦的“2016中國天然氣汽車產業國際會議暨天然氣汽車產業國際博覽會” （簡稱CNGV2016）在廈門國際會展中心盛大開幕。

“我站在獵獵風中，恨不能蕩盡綿綿心痛，望蒼天，四方雲動，劍在手，問天下誰是英雄……” 站在河南陝汽重卡汽車銷售有限公司總經理辦公室的落地窗前。