自十一月初華菱公司與博世公司簽署國六項目開發合作以來,雙方一直在持續不斷地推進項目的進程。
12月22日,華菱博世CMD28、CM6D30國六項目啟動會在馬鞍山市鳳凰湖山莊召開。會議的主題內容包括:國六項目團隊組織結構介紹、國六項目當前狀態匯報及後續節點規劃、國六排放法規信息交流、10升機國六項目開發計劃等。
根據雙方之前簽訂的協議內容,華菱、博世汽柴和博世無錫三方將按照相關協議開展工程設計和匹配活動,將其運用於相應發動機的一個功率以及一輛相應車輛。博世無錫將主要負責後處理係統零部件開發,硬件選型試驗,係統驗證等相關內容。
據了解,此次啟動會的召開,標誌著以華菱為主導,博世提供技術支持的國六開發項目的新合作模式正式付諸實施。采用博世公司領先的高壓共軌係統及後處理集成係統,“EGR+ DOC+ DPF+ SCR+ ASC”的技術路線,使漢馬動力能在滿足國六排放標準要求的基礎上,達到最低的燃料消耗水平,綜合燃料消耗下降5%以上,係統更加可靠,通用性更高。此外,采用最新的HPD高功率缸內製動係統的漢馬動力CM6D30 60國六發動機,製動功率將再提升50%以上。未來,雙方還將在MD1CE100電控平台的基礎上,開發共性平台,進行大數據分析,以期能夠為客戶提供有價值的應用服務,更會朝著無人駕駛等方麵擴大合作。
此外,筆者了解到12月16日上午,華菱星馬迎來了2016年度第10000台漢馬動力的成功下線。“10000”是漢馬動力2016年沉甸甸的收獲,更是漢馬動力迎來發展的新起點。從2007年開始布局,五年潛心研發,2012年年底亮相,2013年走向市場,2016年“10000台”下線,可以說漢馬動力一步一腳印,踏實前行。相信隨著漢馬動力市場的深入推廣,未來將會收獲更多“10000台”,迎來跨越式的增長。(本文來自星馬)
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