在這個世界上,任何一個人的力量都是渺小的,隻有融入團隊,隻有與團隊一起奮鬥,你才實現個人價值的最大化。團隊,需要的是分工協作,優勢互補;需要的是風雨同舟,甘苦與共!而湖南星馬焊裝車間展現的就是這樣一支團隊。
當筆者走進湖南星馬聯合廠房鉚焊車間,隻見閃爍的焊花色彩斑斕,金屬的撞擊聲,機器的轟鳴聲匯成一首動人的交響曲。看到一個個忙碌的身影,時而切割、時而焊接、時而攀高、時而吊焊件,時而望著圖紙琢磨比劃著,即使在這灰塵大、通風係統不是很好的“霧霾”中,從焊工、行車工、班組長到車間主任,都奮戰在一線,同心合力搶生產。
同心合力搶生產
由於2016年四季度市場回暖,湖南星馬焊裝車間為了“搶單”滿負荷生產,人員少,訂單多、任務重、時間短,車間加班加點,即便生產任務很辛苦,即便疲憊爬滿全身,他們依然積極踐行標準、認真履行規範,將激情揮灑在焊裝線上,從未言表。公司領導的關愛也激發了焊裝車間員工激情和高昂的鬥誌,全體員工已將工作狀態調整到最佳,全身心的投入到生產大幹中,激情滿懷發動著最後的衝刺。
鉚焊車間現有員工33人,而真正在一線的隻有27人,分別承擔著焊接車架、側板、貨箱組對等焊接任務。為了能夠順利的完成生產任務,員工都能積極應付,早上都能提前10—15分鍾到現場做生產準備,午飯後提前10分鍾到達工位幹活,晚飯後要忙到晚上10點結束,為的隻是能夠順利完成生產任務,不掉隊、不落線,同心合力搶生產。
公認的好主任——尹榮光
企業的競爭力最終是要靠每一名員工與知行不二的執行力,自覺自願做正確的事,而尹榮光就是這麽一位在本職崗位上敬業奉獻的優秀員工,讓焊裝車間的兄弟們都願意在這個主任的帶領下風雨同舟,甘苦與共!鉚焊車間所取得的成績,車間主任尹榮光的榜樣作用起到了良好的發揮。領導都說:“他真的是個親力親為的好主任,哪個崗位缺人他就頂上去,看到的都是他忙碌的身影。”同事們都說:“是他這個‘火車頭’帶的好。”
由於充足的訂單導致鉚焊車間生產任務繁重,尹榮光早上在辦公室拿了安全帽下車間就一直忙到中午休息的時間才回到辦公室喝杯水,筆者在焊裝車間也感受到他那種工作忘我的狀態。尹榮光也是從一線員工選上來的,知道員工有多煩有多累,工作量有多大,特別是現在極度缺人的情況下,哪裏缺人哪裏就有他的身影。“總是有人問我:‘你是主任還那麽賣力的幹活啊?’其實我也沒辦法,不能讓工序在焊裝這裏斷掉啊,要不後麵車間就沒法做了,鉚焊車間畢竟起到了承上啟下的作用。看吧,我這個屬馬的就是勞累的命。”尹榮光開玩笑地說,“有時候確確實實有些苦,但是想想幹了這麽多年,吃點苦又算什麽呢?特別是我們現在這個大家庭,兄弟之間都比較融洽,現在我的手機裏除了家人的號碼,剩下的一百多個都是這些兄弟的。”
愛崗才能敬業——李勇
看到李勇,給我的第一印象便是衡陽人的憨厚和樸實。他是2003年第一批進入湖南星馬的老員工了,持續這麽多年對自己的工作都充滿了無限的熱情。在他的車架班組,他總是能第一時間出現在生產線最需要的地方,解決生產實際問題。
他們班組和其它班組遇到同樣的問題,都是任務重人員少,但是他們卻是整個車間唯一不需要加班的班組。“我們真的是幹出來的!別的班組都羨慕我們。”作為班組長的他自豪的說,“我們班組團結一致的心特別強,在人員少的情況下,員工沒有固定的崗位,幹完自己的活就去幫別人幹,我自己也是,在預裝、焊接、交檢來回穿梭。”
工作中,員工之間有過摩擦,有過爭吵,也是不可避免的。作為班組長的他在工作中以身作則,從細節出發,及時了解員工思想動態,加強與他們之間的溝通與交流,鼓舞他們的士氣和鬥誌,把真正關心員工落到實處,發揚他們團結合作的精神。他的班組成員都會嚴格遵守車間各項規章製度,遵守員工行為規範,無一人請假、脫崗現象,均按時正常出勤。員工情緒穩定,工作情緒高漲,紛紛為自己做為一名星馬焊工而感到驕傲與自豪!
團結奮進的大箱班組長——吳焱林
采訪吳焱林是車間主任推薦的,當時的他正站著焊自卸車貨箱,得知筆者來意,他一邊工作一邊非常謙虛的告訴記者,他隻是做好了自己的本職工作。他談的最多的就是他們這個班組。
大箱班組僅僅5人,他們在工作中,相互理解、相互支持,做到分工不分家。班組內形成的團結、協作的團隊精神,在每一個人身上紮下了根,每個人都以身在這樣的團隊為榮。同時,他引導班組成員相互理解,無論工作大事還是生活瑣事都能做到“喜事同樂,難關共渡”,這種團隊精神不斷推動著班組各項工作的全麵進步。
“組員陳士磊,主動肯幹,做事比較麻利,團結精神特別強,幹完份內的活趕緊把焊線拉過去幫別人焊,真是一人頂倆;組員羅洪建,腿受過傷,不能長久站立,尤其是在陰雨天受傷的地方疼痛難忍,他仍然爬上爬下焊前麵板,從不請假,堅持和同事們在一起奮鬥,他的精神讓我感動……”班組長吳焱林一一為筆者介紹著他的組員。他們都是08年進公司的老員工,他們努力奉獻,積極奮進,時刻保持最強的生命力,他們默默無聞,正是企業發展壯大的無窮力量。
焊工在製造業中是一個怎樣的角色?每個人都有不同的理解。大箱班班長吳焱林深知自己手中焊槍的分量:“我們手裏的焊槍就好比醫生手中的手術刀,醫生下刀的正與偏、深與淺關係到患者的生死存亡,而我們手中焊槍所焊接出的焊縫質量高低關係到產品的質量。所以,我從來不敢有絲毫懈怠和疏忽,用心焊好每道焊口。”也許就是因為吳焱林的用心,才有了他和班組同事們焊出的一個又一個貨箱。
普通而不平凡的員工——李文偉
進入鉚焊車間,戴上麵罩,操起電焊槍,弧光閃爍,焊花飛濺,美麗壯觀,這個場麵是記者采訪車架班組電焊工李文偉時看到的。“電焊苦,電焊難,渾身是燙傷,工作衣全是眼兒”這是大家對電焊工的形象描述。而李文偉卻說:“作為一名鉚焊工,我非常喜歡我心愛的焊槍,也為我的工作感到自豪。”正是因為他對所在崗位的熱愛,助力他獲得先進工作者的稱號。
李文偉也是一位老員工了,他2006年進入公司,快50歲了,工作中,他很少說話,班組長讓他幹什麽他就幹什麽,沒有任何怨言。他也曾經說過,企業就是我的家,我要做到全身心的為企業服務,全心全意的愛這個家。記得一次難得的休息日,公司有產品需要進行返工,班組長就打電話給他,才知道他妻子剛好在動手術,他接到電話後,二話沒說,以最快速度趕到公司,完成了這次返工任務。像這樣的事情,對李文偉來說已是家常便飯。他告訴記者,他的手機總是24小時開機,隻要一接到公司的電話,不管有什麽事,他總是隨叫隨到。當筆者問李文偉最愛什麽時,他說:“最愛‘家’,企業就是我的‘家’。”
攜手作戰鑄輝煌
在焊裝車間,筆者還了解到有這麽一批員工,他們都是星馬專汽當塗分公司抽調出來支援湖南星馬的一批焊工。事因的起源還是由於訂單的驟增,湖南星馬焊工一時急缺,導致產量無法達到預期目標,成為影響產能提升的瓶頸,在麵臨生產任務緊的狀況,他們第一時間與馬鞍山本部星馬專汽取得了聯係,尋求幫助。星馬專汽在接到求助後,緊急召開相關部門會議,對支援湖南工作進行了詳細部署,從星馬專汽當塗分公司抽調焊工精英12人,奔赴湖南星馬支援生產,有效緩解了湖南星馬的生產壓力。
此次支援隊伍的班長張承誌告訴筆者:“來到湖南星馬,我們12個人克服了溝通和飲食的不便,很快的融入到焊裝車間這個大集體,同時把我們本部先進的技術工藝延續到湖南星馬,他們也積極汲取我們的經驗,在很大程度上提高了工作效率。湖南星馬的員工非常能吃苦、凝聚力非常強的精神也是值得我們學習的。我們會和湖南星馬的兄弟們攜手作戰,共同完成這批任務。”
“態度決定一切,你是怎麽想的,你的手與腳就是怎麽做的。”湖南星馬鉚焊車間的員工們仍然日複一日、加班加點地在與時間賽跑。正是有這麽一批能吃苦能戰鬥的員工,正是有他們平和而堅毅地專注在焊工這一個普通的崗位上,工作才顯得更有意義,才更能體現它的價值。
新的一年,他們有新的夢想、新的挑戰、新的追求,他們心裏充滿期待。(本文來自華菱星馬)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
你好,2017! 新年的第一個工作日,“2016年度華菱星馬集團十大新聞事件”正式與大家見麵了。一件件大事、一條條新聞,凝聚著全體華菱星馬人向善向好的期許、上下一心的合力、拚搏進取的幹勁,也為2017年華菱星馬的大發展、大進步打下了堅實的基礎。
[詳情]12月26日,以“深化合作 創新發展 共贏未來”為主題的華菱星馬汽車集團2017年度“漢馬動力總成供應商大會”在馬鞍山海外海皇冠假日酒店召開。
[詳情]自十一月初華菱公司與博世公司簽署國六項目開發合作以來,雙方一直在持續不斷地推進項目的進程。 12月22日,華菱博世CMD28、CM6D30國六項目啟動會在馬鞍山市鳳凰湖山莊召開。
[詳情]王者絕非偶然,實力鑄就經典。首次參賽即摘得2016中國卡車公開賽12L組年度亞軍,華菱星馬的“鑽石核心”在賽車場上大放異彩。 作為中國卡車公開賽的新晉“實力派”,華菱星馬有著特殊的身份。
[詳情]“心若沒有歸屬,在哪裏都是流浪,卻可以在這裏找尋。”這是筆者在湖南星馬塗裝車間最深的感悟。和這個車間的員工在一起,你會發現這樣一個不起眼的車間,卻給整個車間員工搭建了一個暖“心”的家。
[詳情]12月20日下午,在經銷商合肥安和汽車銷售服務有限公司的組織帶領下,50餘名安徽省散裝運輸業代表走進華菱星馬參觀考察。集團公司副總經理何曉生、集團公司總經理助理李兵、凱馬服務公司總經理孫紅軍參與客戶座談,星馬營銷部總經理廖嵐峰陪同參觀整車生產線及發動機車間。
[詳情]12月19日,“2017中國商用車年度車型評選”頒獎典禮在北京舉行。在各界代表的共同見證下,各項年度大獎出爐,華菱公司斬獲年度節油車型和技術促進獎兩項大獎。 該評選由中國汽車報社和中國汽車工程研究院聯合主辦,至今已經舉辦了10屆,是商用車行業最具權威性的評選活動。
[詳情]從2007年開始立項,2013年上市銷售,曆經9年時光的雕琢與淬煉,華菱星馬的漢馬動力最終在2016的年末歲尾,迎來了當年萬台發動機下線的喜訊。 12月16日,伴隨著現場振奮人心的“漢馬動力 萬眾一心”呐喊聲。
[詳情]12月16日上午十點三十分,伴隨著現場振奮人心的“漢馬動力 萬眾一心”呐喊聲、禮炮聲,2016年第10000台漢馬發動機緩緩從總裝線上駛下來,華菱星馬迎來了2016年度第10000台漢馬動力的成功下線。
[詳情]11月的重卡銷量意料之中的形勢大好,各重卡品牌銷量延續上個月的增長勢頭,華菱的表現也很突出,11月銷量同比增長率達135%,1~11月華菱重卡實現銷售13148輛,累計增長達8%。
[詳情]