1月7日，雲南省環保廳公布了《武定至倘甸至尋甸高速公路工程環境影響報告書》，擬總投資212.38餘億，修建武定至倘甸至尋甸高速公路，工程計劃於2020年12月竣工。

1月6日，重慶市交委與中鐵建重慶投資有限公司簽署投資建設協議，由後者按PPP模式，全資承擔永川至四川瀘州高速重慶段、黔江區過境高速公路（渝湘高速聯絡線或黔江區繞城高速）項目投資建設及運營管理。據悉，這兩條高速公路有望今年開建。

1月5日，從宜賓市交通運輸局傳來消息，備受關注的“成宜高速”線路具體信息確定，全長約157公裏，總投資約為235.96億元。該項目具有距離最短、標準最高、作用重大等特點，目前，宜賓涉及該項目人員正在積極開展工作，爭取項目早日開工。

1月5日，記者從全省交通運輸工作會議上獲悉，今年，陝西將以“打造交通升級版、當好發展先行官”為引領，確保完成交通投資600億元，著力完善交通運輸基礎設施網絡。 首先，持續加快公路建設。

近日，寧光高速南平光澤至資溪路段，實現通車運營 這標誌著福建新增一條出省通道，以後大家到鄰省江西更方便了。 寧光高速 規劃起點位於寧德市蕉城區，通過六都樞紐與沈海高速公路對接，經古田縣、南平市的延平區、順昌縣。

記者從平昌縣政府網站上了解到，巴達高速平昌東互通至通河橋連接公路建設項目在四川省公共資源交易服務中心完成監理、試驗檢測招標工作，並完成掛網公示。 該項目是連接平昌縣城至巴達高速平昌東出口的快速通道，將極大方便車輛東向出城及進出巴達高速，同時對拉大城市框架將發揮重要作用。

國家發展改革委近日批複了廣西荔浦至玉林公路可行性研究報告。荔浦至玉林高速公路是呼和浩特至北海國家高速公路網重要組成部分，起自荔浦縣城東北蒙村，接在建的汕頭至昆明國家高速公路陽朔至鹿寨段，止於玉林市新橋鎮，接已建的玉林至鐵山港段，全長約263公裏，主線采用雙向四車道高速公路標準建設。

近日，莆（田）炎（陵）高速公路福建尤溪至建寧段工可報告獲國家發展改革委審查通過，這是截至目前福建單個投資額最大的高速公路項目。 該項目起於三明市尤溪縣中仙鄉華口樞紐互通，與廈沙高速公路相接，止於建寧縣裏心鎮，與建泰高速公路相接，全長216公裏，其中新建裏程189公裏。

記者昨天從市公路處獲悉，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段初步設計獲省發改委批複，有望於今年正式開工建設。 蘇錫常南部高速公路常州至無錫段路線方案起自常州至宜興高速公路前黃樞紐，經常州前黃。

10月26日，從省交通廳獲悉，《湖南省交通運輸“十三五”發展規劃》日前獲得批準。根據該規劃，“十三五”期間，在高速公路方麵，全省122個縣市區均將實現30分鍾上高速公路，基本形成“六縱七橫”高速公路網。