經過一輪行業的深度調整，三一已然進入了發展新常態。其核心是，經濟發展的動力從傳統增長點轉向新的增長點。“新業務、國際化、智能化”這三架馬車，正載著三一打造“中國工程機械行業百年老店”的夢想大步向前。其中，新業務的拓展作為三一經濟結構轉型的自然延伸，成為了集團2016年發展新常態的重要縮影。

三一重工

新能源：國際產能合作的中堅力量

提到快速發展的新業務，就不能不提到三一重能。

三一重能

在去年戰略轉型的關鍵一年， 三一重能取得了可喜的成績：全年獲取超過1000萬千瓦的風資源；與國電投、中電建、華電等客戶建立了戰略合作關係；新產品研發取得重大進展；製造、服務能力和專業化水平顯著提升……這些都為公司未來的發展奠定了堅實的基礎。

在國家“一帶一路”戰略的指引下，2016年，三一重能“走出去”的步伐邁得更大，每次三一集團高層出訪交流， 能源裝備和能源投資都是重點關注的內容，風電已經成為三一與海外各國進行產能合作的中堅力量。以印度為例，1月，三一集團與國家電力投資集團、印度安得拉邦政府簽署了500萬千瓦的清潔電力能源合作協議。在接下來的一年時間中，三一高層又多次到訪印度進行深度考察，並與中央邦、古吉拉特邦等地政府簽署《合作諒解備忘錄》，風電都是雙方合作的重要部分。

轉型戰略中的三一新業務

據了解，三一重能將重點聚焦美國、加拿大、印度、埃塞俄比亞、南非、肯尼亞、突尼斯、越南、泰國、埃及等十國，未來將在集團能源板塊“五環”戰略的指引下，協同整合全球資源，大膽探索創新，朝著“全球風電第一品牌”的宏大理想邁進。

除了三一重能，三一太陽能公司也加入了集團新能源板塊。2016年3月8日，三一北京南口產業園3.818MW分布式光伏電站正式並網發電。並網一周以來，南口光伏電站累計提供清潔電力超過10萬度，平均比預計的發電量高出10%。11月23日，三一太陽能公司與中盛能源公司，在上海正式簽訂合資協議。根據該協議，雙方將組建合資公司，以產融結合的方式，共同發力屋頂分布式光伏市場。目前，雙方首批合作開發建設的150MW分布式光伏項目已經進入籌備開工階段。新成立的合資公司主營業務涉及光伏電站投資、開發、設計、施工、運維等多領域，將覆蓋三一集團旗下十多個產業園的200萬m2廠房屋頂。

海工：新三一的新名片

作為集團“守正出奇”戰略的重要組成部分，港口裝備是落實“工程機械上甲板”夢想的重要窗口。

三一海工裝備

2016年，三一海工混凝土機械船、流機設備等多項產品的市場占有率達到了國內第一，正麵吊和堆高機兩款產品連續六年國內市場占有率第一，其中H 係列產品引發了行業節能革命， 實現了市場效益與品牌口碑的雙增長。

縱觀三一海工全年的發展軌跡，除了訂單數量的依舊可觀，“首次”、“最大”、“最新”等關鍵詞的頻繁出現，更令人興奮。

2016年3月4日上午，兩台岸邊集裝箱起重機和一台輪胎式集裝箱門式起重機在珠海三一碼頭離岸啟航，運往沙特延布港，這是三一海工碼頭的首次航運發貨，三一正式成為一家擁有5 萬噸級碼頭的工程機械龍頭企業。三一海工的李剛說，如今三一擁有了自己的碼頭口岸，真正做到了“設備下洋”，他為企業的進步感到驕傲。

轉型戰略中的三一新業務

5月，電動輪胎式集裝箱起重機最大一筆合同成交，金額近億元。6月，國內首台擁有完全自主知識產權的100噸級港口高架起重機順利交付使用，成功填補了我國該類產品空白，打破了歐洲企業長期壟斷。8月，三一贏得沙特達曼港31台流機訂單，再次創造曆史。10月，三一海工開園以來最大的輪胎式集裝箱門式起重機項目正式啟程。11月，全球首創能量回收係統的SRSC45 H8A正麵吊運起重機亮相上海寶馬展，首日斬獲億元訂單，成為本屆展會上最亮的新星。

三一海工董事長戚建表示，目前，三一海工已成為國內產品噸位最大、係列最全、技術最先進的港口機械成套設備供應商。三一海工將加速進軍工程船舶及海洋工程裝備領域，積極探索智能化碼頭建設，推動全球碼頭港口物流升級，通過采取國際化、差異化、服務轉型策略，逐步實現價值鏈一體化，將三一海工打造成三一的一張新名片。(本文來自三一重工)