春節前，上海第八屆中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會落幕。在這個亞洲頂級行業盛會上，徐工集團以“匠心，為你智造”為主題，全方位展現了江蘇工程機械製造的最新成果。徐工集團董事長王民在思考如何進一步創新的同時，也向世界公布行業金標準：“技術領先，用不毀。”

一個輪子，直徑3.8米，整車有兩層樓高。在浦東新國際博覽中心展會現場，徐工推出的新品XDE300電傳動礦用自卸車引來眾多驚歎目光。記者站在車輪前，不足輪子的一半高。該產品主管張超介紹，這個自重210噸的大塊頭，可以在礦山一次拉運300噸礦產，最高時速達60公裏。“我們應用了世界最先進的電驅係統，整車跑上6萬小時不成問題。”張超說，這台車價值3000多萬元，僅一個輪子就要40萬元，足以買一台寶馬轎車。

除了XDE300，還有1200噸級全地麵起重機XCA1200、“互聯網+”智能起重機XCA60-E、“礦山巨無霸”XE3000挖掘機等諸多行業領先的新品亮相。在此次展會上，徐工70台主機首發，6160平方米的展位麵積，在展會41個國家的近3000家展商中也是最大的。

整機之外，徐工還帶來45件（套）零部件產品參展。這其中，就有國內首台超大噸位挖掘機動臂油缸、國內領先的消防車鋁合金水管和全麵替代進口的MYF係列電控箱、WA驅動橋等一批高端標杆性關鍵零部件，以及多場景吊裝方案、信息化智能終端等。展會現場，加拿大JAPAMachineryGrpup公司品牌及商業發展主管格林為徐工點讚：“它代表了中國先進製造技術的最前沿，產品有著很強的適應性，已經在加拿大西部市場站穩了腳跟，很有競爭力。”

“過去被人‘卡脖子’的滋味不好受，我們必須破解工程機械‘空心化’、智能化這兩大世界級課題，才能打破中國製造大而不強的僵局。”在王民看來，目前中國工程機械的台量規模空間已經基本見頂，但行業價值空間的提升潛力巨大，那就是進軍國際市場，甚至到跨國公司盤踞的地盤闖出一片天地。“我們要挺進中高端，提升產品技術含量、質量品質和附加值，這會是我們新的增長點。”王民說。

基於此，徐工集團在展會上發布了“技術領先、用不毀”的金標準，目標就是做到“六性領先”，即產品的可靠性、環境適應性、安全性、維修性、操控性、使用的經濟性，落腳在“四用”：好用、管用、耐用、實用。為有效實施這一標準，徐工提煉出質量管理的“十大行動”，以極致化的追求產品品質，作為實現世界級跨越的動力引擎。

同時，“徐工工業雲平台”也在展會上線開放，並攜手阿裏巴巴、華為、中國電信建立起中國首個工業雲聯盟，努力打造為全球行業技術引領者、標準製定者、數據擁有者、生態構建者。

事實上，經過長期投入，徐工已建立以徐工研究院為中心，輻射歐洲、美國、巴西等全球研發體係，成功研發了全球最大的4000噸級履帶式起重機、2000噸級全地麵起重機、400噸礦用挖掘機和卡車、百米級亞洲最高的高空消防車等一係列代表中國乃至全球先進水平的產品。

國際舞台，徐工已經展露崢嶸。從卡塔爾世界杯場館施工現場，到巴西奧運會主場館工地，美國休斯敦石油產區管道鋪設，還有土耳其鐵路、肯尼亞首都機場、馬爾代夫跨海大橋等建設工地，都能看到大片鮮豔的“徐工金”。目前，徐工年出口萬台主機到176個國家，巴西、俄羅斯、澳洲、中東等市場占有率居國際品牌前3位。

中國工程機械工業協會會長祁俊說，徐工堅定走創新引領、邁向中高端的國際化發展路線，進一步彰顯了中國製造企業換檔升級，比肩世界一流的魄力和勇氣。(本文來自徐工)