今天是2017-02-20，就在昨天美國國家航空航天局（NASA）的專家呼籲學界檢討行星的定義，認為月球就像木星和土星的衛星一樣，擁有行星的特征，應被重新定義為行星。這是隨著2013年冥王星被開除出太陽係九大行星家族之後，由於新的行星定義的更新帶來的劃時代篇章，伴隨著“即行星必須近乎球體，而且質量大到足以吸積或清除其軌道周圍的其他物體。”的新行星定義，據說冥王星已經哭暈在廁所，因為他的形體類似於馬鈴薯是他被開除的另外一個原因。伴隨著人類探索未知世界的腳步前進，其實對於挖掘機的分類與定義也與之前有著不斷進步，在之前的C係列產品中，我們精密劃分了CX130C到CX180C這個屬於20噸以下的市場，而對於10噸以下的傳統機型，除了前兩天的CX58C與CX75SR，還有我們今天要帶給大家的就是：CX80C

不同於CX75上那台來自於五十鈴的2179CC的4缸柴油發動機，CX80C使用了一台來自於洋馬3318CC的4缸柴油發動機，得益於更大的發動機排量，與CX75同樣功率的40Kw發動機卻能壓榨出240N.m的最大扭矩，眾所周知，當年史泰龍扭斷三英寸半的鐵棒，依靠的是手臂扭矩，而更大扭矩帶來的力量顯而易見。

雖然CX80C已經不能稱為傳統意義上的無尾挖掘機，而僅僅比CX75長寬各多出10cm，最小回轉半徑僅僅多出20cm，在需要騰挪跌宕的狹小空間，似乎與CX75也不差很多。

而更長與更寬，所帶來的直接好處當然是更好散熱，在保養時更為便捷。值得一提的是，CX80C擁有與高一級別機型同樣的駕駛室，帶來更為寬鬆的駕駛環境。

標配的防炫目液晶顯示器，人機互動更為簡單。冷暖空調設置麵對四季變化更為坦然，流體防震底座能夠有效吸收駕駛室的震動……一係列對於操作手的關懷設置，隻為降低精力消耗，提高舒適度，提升安全感。

聊了那麽多關於CX80C的產品細節，讓我們插入一段視頻，看看一台標準的C係列產品的保養過程，視頻很短，讓你體驗下全新C的保養作業，你不好奇嗎？

看完了保養視頻，讓我們來看看本次話題中提到月球升級為行星的故事，隻要我們還活著，就會看到各式各樣不可思議的事情，當怪誕和現實碰撞的時候，我們有了個新詞：叫活久見。

正如在飛機發明之前，科學家認為重於空氣的飛行不可能；在麻醉藥發明之前，醫生們堅信無痛手術不可能；原子彈發明之前，科學家們也認為原子是不可能分裂的；……而當年Nokia固守著他65536色屏幕移動帝國時候，可能也未曾想到一夜之間大廈將傾，失去所有的未來，在這裏再來一段凱斯的宣傳短片，我們就是這樣一群人，把不可能變成可能，並把他帶到你的身邊，4G和WiFi下都很流暢，你不試試麽？

看完了凱斯的宣傳視頻，讓我們再來一張80C的照片：

作為凱斯C係列挖掘機的最終篇，CX80C可能讓你覺得有些意外。不同於CX58C的小巧精致，也不同於CX800的高大威猛，不同於CX180的定位空白，CX80C是一款凱斯用心良多的機型，如果CX75和CX58更多的為城市設計，而CX80可能適合更為繁複艱苦的作業環境，由此，用一切皆有可能來形容他最為恰當。正如我們常說的決定我們成為什麽樣人的從來不是我們的能力，而是我們的選擇。