中聯重科QUY650履帶起重機成功助力成都地鐵18號線一期工程首台盾構機下井，憑借其優越的吊裝平穩性能，獲得客戶誇讚。
▲QUY650在成都地鐵施工現場，助力首台盾構下井
成都地鐵18號線一期工程，主要服務成都天府國際機場。線路起於火車南站，全長約68.2公裏，設計時速最高達140公裏，是國內設計時速最快的地鐵線路。作為目前國內設計時速最快的軌道交通線路，成都地鐵18號線也是成都地鐵建設史上技術含量最高、施工難度最大的地鐵線路。加上成都地鐵18號線的隧道比普通地鐵隧道更大，這就決定了它所使用的盾構機非常大，其直徑達8.6米，整機長度約110米，總重約950噸，其體積足足比現有的盾構機大一倍多，被稱為“巨無霸”。這麽大的盾構機施工，國內幾乎沒有相關經驗。所以，該工程對施工設備和施工精度要求也非常高，施工難度比較大。
▲QUY650成都地鐵施工現場
QUY650履帶起重機具備強勁環境適應能力、高效的工作效率、多元化功能配置、精準的操控係統、全方位的安全保護等係列產品特點。產品核心優勢包括：獨特的風電杆頭工況，在標準工況可安裝陸上3MW風機；優異的起重性能，平均高出國內同行同噸位5%到10%；實時重心檢測功能和精準的力矩限製器有效的保證了客戶作業過程的安全；整車模塊化設計，組裝、拆卸連接簡單、方便、可靠；人性化、智能化設計，全麵滿足人機工程學要求；成熟可靠的配套件組合配置，實現高階性價比等等。
▲QUY650成都地鐵施工現場
據產品負責人介紹，此次成都地鐵吊裝項目對中聯重科QUY650履帶起重機來說基本沒有難度，但首台“巨無霸”盾構機和多雨天氣導致路麵濕滑等因素綜合作用，對產品性能和產品質量來說是一次重大考驗。
▲QUY650成都地鐵施工現場
在項目施工現場，QUY650履帶起重機采用48米輕型主臂+7米風電杆頭工況，是施工現場的吊裝主力。工程起重機分公司領導對此次成都地鐵吊裝項目給予了大力支持，全程安排了專業的技術服務人員，進行現場跟蹤指導。據項目現場施工負責人反饋，QUY650履帶起重機整個吊裝過程配合嚴謹，促使項目順利進行。施工方對中聯重科起重機產品的質量和施工吊裝工況很讚賞，對現場技術人員的服務態度也十分滿意。(本文來自中聯重科)
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