在華菱星馬快速發展曆程中，有一大批堅實的合作夥伴，他們在產品市場推廣中發揮了重要的作用。一路走來，與華菱星馬一道，堅持推廣自主品牌產品不動搖，即便在華菱星馬發展困難的時候依舊不拋棄不放棄，風雨與共。

深圳市賽馳實業發展有限公司成立於2002年，2004年開始做華菱，多年來一直隻代理華菱星馬產品，可以說是華菱星馬最忠誠的合作夥伴之一。賽馳公司剛開始做華菱時也就幾個人，經過這麽多年的發展，現如今已是擁有5家分公司的集團公司（包括深圳分公司、東莞分公司、茂名分公司、韶關分公司、雲南分公司），累計銷售華菱星馬產品過萬台，銷售額近50個億。

賽馳公司總經理徐健在華菱星馬2017商務大會上表示，市場如戰場，每一場營銷就是一場戰役。賽馳公司這麽多年來，能在激烈的重卡市場競爭環境中勇立潮頭，打好每一場營銷戰役，這其中廠家正確的戰略方針，敏銳的市場洞察力，全麵完善的產品，是關鍵。徐健說：“成績的取得，離不開公司員工辛勤付出，更離不開華菱廠領導多年來，一直無私的幫助和支持。我們公司十幾年間，能跟隨著華菱星馬一路走來，這其中的酸甜苦辣隻有經曆過的才會懂。但是每次公司在十字路口徘徊迷茫時，劉漢如董事長和集團公司領導們總能無私幫助指引我們前行，隻要戰略方針不錯，公司就永遠能夠立於不敗之地。我也相信各位行業同仁，隻要能緊緊跟著華菱的步伐前行，我們一定能夠越做越大越做越強。”

徐健提到，2014年由於受國家基礎建設項目減少大環境影響，工程機械行業受到很大衝擊，賽馳公司的攪拌車和自卸車銷量下滑嚴重，連續虧損。就在賽馳公司一籌莫展的時候，在這樣的情況下，劉董事長及時來到南方市場，組織南方市場經銷商開會，調整部署，明確指出我們銷售重心要從工程機械行業向物流運輸行業快速轉型。具體細化到5個板塊，（牽引車，載貨車，危化品車，隨車吊，自卸車），會後我們公司立即行動，組織公司業務骨幹去廣州黃浦港和浙江寧波港學習牽引車銷售方法。
隨後，賽馳公司隊伍走出去，走訪貨車市場，危化品市場，隨車吊市場，努力找銷售切入點。在2014年末2015年初，賽馳公司在深圳找到了港口牽引車銷售切入點，成功地打入了深圳鹽田港，2015年僅深圳港口牽引車一次性銷售近千台。

徐健還介紹，2016年深圳市場開始需求自卸車，雖然工程自卸車是我們傳統強項，但是2016年7月劉董事長還是親自來到深圳，招集我們經銷商開會，會上告誡我們，現在的形勢非常嚴峻，不要茫目樂觀，錯估形勢，各個競爭品牌都在緊盯深圳自卸車市場，這次會戰我們廠商必須緊密配合才會有機會勝利。會後，我們公司積極行動起來，有計劃有步驟的進行了一係列產品推廣活動，廠商配合，力爭打贏這場自卸車銷售戰役。與此同時，在過去的2016年，我們公司也清醒地認識到存在的不足之處，我們的載貨車，危化品車，隨車吊車市場份額和同行相比，差距較大，2017年我們將加倍努力，力爭趕上。

除了精準的市場洞察力，產品力的提升也是市場營銷的基礎。徐健說：“跟隨劉董事長走訪深圳一線市場期間，我切身感受到劉董事長對一線市場敏銳的洞察力，精準發動的2015年的全國港口牽引車‘戰役’，2016年的北方運煤專線‘戰役’，南方工程自卸車‘戰役’，三次‘戰役’可以說是準確地抓住了戰機。同時，華菱星馬產品力也在不斷提升，漢馬係列車型不斷升級改進，今年又推出全新漢馬H7，相信漢馬H7能給用戶帶來不一樣的體驗。華菱漢馬鑽石動力組合，（即漢馬發動機＋漢馬變速箱＋漢馬車橋），憑著過硬的品質迅速奠定了華菱星馬由中國南方向北方市場擴張的基礎，相信在不久的將來，北方市場也能成為華菱星馬的強勢市場。有2015年，2016年3次全國大規模的漢馬品牌推廣‘戰役’的勝利，有著漢馬鑽石動力組合的寶劍緊握在手的基礎，我堅信2017年將是華菱星馬插上翅膀騰飛之年，也必將是我們賽馳和所有經銷商同仁的機遇。”(本文來自星馬)