對於華菱星馬來說，2016年注定是“特殊且不平凡”的一年。 曾麵臨生死存亡的困境，也曾遭遇不利傳言的影響，但華菱星馬還是“挺”了過來，在前六月連續遭遇銷量下滑的不利局麵下，下半年實現觸底反彈，並最終以重卡訂單14529輛。

2月以來，華菱星馬集團各分子公司先後召開職代會，人事任命也陸續下發，各公司新履職人員也是卯足幹勁，力爭贏取一季度的開門紅。 據相關媒體統計，一月份華菱重卡實現訂單1139台，同比增幅達到109%。對熟悉國內商用車行業發展態勢的人士來說，上述數據也許並不顯眼。

終！於！出！太！陽！了！ 送走了倒春寒君，馬鞍山終於迎來了陽光和煦的日子，“今天天氣好晴朗，處處好風光，好風光……”不知不覺就哼起來了（捂臉）…… 馬鞍山終於正式開啟春天模式。

在華菱星馬快速發展曆程中，有一大批堅實的合作夥伴，他們在產品市場推廣中發揮了重要的作用。一路走來，與華菱星馬一道，堅持推廣自主品牌產品不動搖，即便在華菱星馬發展困難的時候依舊不拋棄不放棄，風雨與共。

為進一步推進以企業為主體的技術創新體係建設，增強企業創新能力，日前，安徽省經濟和信息化委員會、安徽省發展改革委、安徽省科技廳、安徽省財政廳、安徽省國稅局、安徽省地稅局、合肥海關等多個部門開展了對全省省級企業技術中心的考核評價工作。

據說，商場導購員最怕聽到客戶說的話就是“我先看看”，因為看著看著客戶就走了。而華菱星馬最不怕的就是客戶走進來看看了，因為看著看著，客戶就成為華菱星馬產品的用戶了。這不，近日，連雲港經銷商大喜公司組織了二十餘名連雲港地區的物流客戶來華菱星馬看看，看完就下單20台。

“工匠精神”是近年來被熱炒的一個詞，尤其是自去年出現在總理的政府工作報告中以來。我們津津樂道於英國的百年老店、瑞士的手表、德國的機械……，好像隻要是國外的就是好的，就是精品。

吉運已到，喜迎春歸， 請盡情“拜金”。 真情期盼那個勤勞的你， 借著雞年的曙光， 悅享財富自由，得嚐幸福安康。 話說，漢馬H9公路運輸猛將，低調的土豪。

大家還記得9.6米大單橋車型嗎？曾一度淡出人們的視線中，不過隨著GB1589-2016的頒布，它再次“重出江湖”成為快遞運輸行業的新寵，在GB1589中大單橋廂式車輛的長度最大可以做到12米，也就是說大單橋的廂式貨車可以做到9.6米。

2月6日上午，華菱星馬集團第十一屆四次職工代表大會在星馬專汽五樓會議室隆重召開。300餘名職工代表、列席代表和雙先代表齊聚一堂、共謀發展。集團領導劉漢如、鄭誌強、周學鋒、金方放、汪祥支、王延安、羊明銀，女工代表郭雪麗、職工代表陶厚春等在主席台就座。