2017年重卡前三甲的競爭，真的是異常激烈。

今年開年以來，國內重卡市場延續了2016年四季度的高速增長勢頭，2月份共計銷售各類重卡車型8.6萬輛，比去年同期大幅增長146%，淨增長5.14萬輛。8.6萬輛的銷量數據，也突破了我國重卡同期銷量的曆史紀錄，再創新高。與此同時，圍繞前三甲排位賽的競爭，幾大品牌都是非常拚，銷量差距非常小，誰是前三，不到最後還真不好說。

前兩月銷車2.45萬輛 X3000同比增長5倍以上

從最新披露的中汽協會產銷快訊來看，從重卡累計銷量來看，1-2月陝汽累計銷售2.45萬輛，同比增長153%。

陝汽今年的銷量目標是行業前三，它的銷量暴漲，引起了業界的密切關注，也使得今年重卡行業前三甲的競爭形勢進一步加劇。

綜合去年以來的重卡市場情況來看，今年一季度銷量大漲的主要原因，一是受國家9.21治超新政的推動，用戶的單車運力下降20%-30%，市場需求猛增，重卡企業產能一度供不應求，導致2016年11月和12月份市場積蓄了大量未完成的訂單，延續到今年一季度所致；二是春節後不少地區的基建投資啟動，新的工程類車輛需求和訂單持續增長。

由於緊抓市場需求，陝汽在各細分市場的表現同樣可圈可點。尤其在牽引車領域，更是成倍地增長，市場份額也持續提升。第一商用車網了解到，其主力車型德龍X3000前兩月累計銷量接近7000輛，同比增長5倍以上，其中X3000 13L黃金版銷售超4000輛，保持13L細分市場的行業第一名。另外，1-2月，德龍新M3000銷售超過1萬輛，同比增長約300%。

產品矩陣日趨完善 陝汽2017全麵發力

良好銷量業績和增幅的取得，並非一蹴而就，而是來源於精心的準備。

據了解，開年以來，隨著市場進入3月傳統銷售旺季，陝汽針對以上細分市場需求的增長，在產品結構、營銷策略和服務方麵做好了較為充分的準備。

2017年，陝汽在保持工程自卸車和牽引車市場優勢的同時，針對農副產品運輸、快遞物流和冷鏈物流等細分市場，研發推出了首款中卡車型——德龍L3000載貨車。至此，陝汽載貨車涵蓋X3000、L3000和新M3000三個品係，且全係載貨車國五新品均已上市，這意味著陝汽在產品結構及產品層次上，實現了“高、中、低全係列、全覆蓋”的核心競爭力。

在營銷策略方麵，陝汽針對不同區域市場，推出不同主題的營銷策略，以實現在不同細分市場多點開花的局麵。比如在山東啟動“巨浪行動”——搶購陝汽重卡 惠動齊魯大地的十城聯動的春季購車節；總部舉行以“我的卡車我來造”為主題的客戶體驗活動等。

在服務方麵，陝汽針對全國各家服務站的服務響應速度、維修技術能力、配件精準儲備、服務運營能力、客戶服務體驗、客戶關係維護、服務創新能力和渠道盈利水平，推出了八大“快”服務提升舉措，以創新的服務模式、配件的全麵保障和標準化的服務，持續推進提升用戶滿意度。

此外，今年陝汽明確發展的戰略和路徑，在繼續拓展國內市場的同時，積極開展國際化經營，借助國家“一帶一路”的機遇，積極開拓海外市場。其目的，是為了全力實現2017年各類汽車產銷13萬輛（其中重卡9.5萬輛），同比增長20%，進入行業前三的發展目標。

陝汽重卡，能否成為重卡市場前三甲的有力競爭者呢？一切皆有可能。(本文來自陝汽)