“華夏大地東風飛絮，炎黃子孫齊心創業。”90年代初期，在改革春風的吹拂下，中國經濟快速發展，順應而生的鄭州經濟開發區憑借著地理位置的優越，種起梧桐樹，引來金鳳凰。

2002年，鄭州經濟開發區被國務院批準為國家級的經濟開發區，逐步發展成為鄭州對外開放的一個窗口，成為世界各國企業的聚集地。直至今日，在這片熱土上，依然還有大量的優質企業不斷進駐。伴隨著基建項目如火如荼的建設，這裏也成為了城市渣土車運輸的天堂，陝汽重卡以其在自卸車市場上的產品優勢，始終保持著占有率上的領先，成為這座城市建設的功臣。

土生土長的趙偉是鄭州經濟開發區當地的農民，當年，因為開發區建設需要拆遷用地，政府和開發商的補貼使得他與當地的村民們一夜暴富，過上了富裕的生活，對於鄭州經濟開發區日新月異的時代變遷，趙偉感慨萬千。

趙偉是個求上進的有心人，他不會躺在政府給予的拆遷補償金上過著高枕無憂的生活，像很多有夢想的年輕人一樣，他時刻準備在敢於拿出所有的積蓄一次性購買陝汽重卡，是趙偉對車企的一種信任。陝汽重卡也不負重托，幫助趙偉不斷創造財富。趙偉說，感謝自己的事業有陝汽重卡一路相伴。未來，自己還會繼續購買、使用陝汽重卡，因為這是一種信任。

城市的發展中，希望通過自己的努力博得更多的財富。靠山吃山，他首先想到了工地拆遷、建設需要大量的渣土車。而周圍一些朋友買車從事渣土運輸，賺到了不少錢，也讓他萌生了買車運輸的心。

2014年4月，趙偉購買了自己的第一輛渣土車。由於之前沒接觸過運輸行業，自己也不會開卡車，看到工地上進進出出的陝汽重卡最多，他也順大流，直接就購買了一台陝汽重卡。最初還覺得有些擔心，但經過一段時間的使用，雖然沒親自開車，但通過駕駛員的反應，他對陝汽重卡的品質還是非常認可的，“舒適性、動力性頂呱呱，更重要的是，運營收益令我滿意。”

隨著業務量的不斷拓展，在隨後的一年時間裏，趙偉陸續全款又購買了4輛相同型號的陝汽重卡。“這些車幾乎花費了我所有的積蓄。因為信任，我將全部的希望都托付給了陝汽重卡。”趙偉說，因為選擇，所以信任。因為信任，所以托付。

陝汽重卡同樣不負重托，依然讓趙偉賺了個盆滿缽滿。他說，隨著市場競爭的日趨激烈，隨著鄭州經濟開發區的不斷建設，自己的這五輛陝汽重卡還是不夠使。“單打獨鬥也難以生存，我們隻能接一些運費較低的工程。”趙偉說，和幾位朋友一合計，我們決定合夥做生意，大家又陸續購買了十多輛重卡。這其中，依然有五輛是陝汽車。“從實際運營中可以明顯的感受到，陝汽重卡的出勤率一直最高，油耗也相對較低。目前，鄭州對環境汙染的控製越來越嚴，陝汽重卡已全部滿足國五的排放標準，司機開車也不用擔心相關部門突擊檢查。”

近兩年國家減少了基礎設施的建設力度，重卡企業的自卸車銷量受影響很大，積極轉型的陝汽重卡，在牽引車和載貨車市場取得了非常大的突破。但身為自卸車市場的王者，陝汽一直努力在繼續創造輝煌。

2016年，重卡市場迎來轉機，趁熱打鐵的陝汽重卡，在推出德龍X3000牽引車、載貨車後，重磅推出了全係自卸車產品。“王者歸來”，陝汽開啟了自卸車的新征途。

始終關心陝汽重卡發展的趙偉，因為之前使用的非常滿意，當前又恰好趕上公司有擴大車隊的打算，在得知X3000全係高端自卸車上市的消息後，一次性又訂購了4輛，成為鄭州市第一批陝汽德龍X3000自卸車的用戶。

趙偉告訴記者，高端自卸車是市場發展的必然趨勢，駕駛員對卡車的要求越來越高，作為車老板，自己有義務保證駕駛員的安全運輸。與之前的產品相比，X3000自卸車在性能上有了很大的提升。比如說，采用加強型車架、懸架，配備了加強型鋼板彈簧和傳動軸，比如說，提高了車輛的製動性和行駛的穩定性，為運輸提供了更好的保障等等。而濰柴發動機、法士特變速箱和漢德車橋組成的“黃金動力鏈”則一直是司機們高效運輸的護航利器。

敢於拿出所有的積蓄一次性購買陝汽重卡，是趙偉對車企的一種信任。陝汽重卡也不負重托，幫助趙偉不斷創造財富。趙偉說，感謝自己的事業有陝汽重卡一路相伴。未來，自己還會繼續購買、使用陝汽重卡，因為這是一種信任。(本文來自陝汽)