創新,是卡特彼勒的DNA。在近百年的發展曆程中,卡特彼勒持之以恒、曆久彌新,持續引領行業技術創新,為建設美麗世界貢獻力量......
蒸汽驅動的履帶式拖拉機
1904年,Benjamin Holt第一次對他設計的蒸汽驅動的履帶式拖拉機樣機進行測試,這輛拖拉機更簡單易用,且使耕種莊稼變得更快,讓勞作更有效率。
Pliny Holt駕駛第一台蒸汽動力的履帶式拖拉機
1931年,卡特彼勒推出了Auto Patrol(巡路平地機),它被視為第一款真正的平地機,從此築路更加高效,道路也更加平坦。
Auto Patrol平地機最初是噴塗成灰色的
世界首款大規模生產的柴油發動機——D9900
卡特彼勒首款柴油發動機D9900在1931年開始生產,它被視為世界首款大規模生產的柴油發動機。
卡特彼勒的柴油開發計劃由Art Rosen負責
“低對地壓力”底盤
1955年,卡特彼勒推出了 “低對地壓力”底盤,使我們的設備可以在南極洲極端天氣中正常工作。現在,這種底盤仍使用於我們的設備上。
卡特彼勒設備用於南極科考
加高型鏈輪
1977年設計的加高型鏈輪是卡特彼勒的一項標誌性的技術創新,它能讓設備在行駛平穩的同時工作效率更高而且使用更持久。現在,這一設計是大型和中型 Cat 履帶式推土機的標準配置。
D10配套的加高型鏈輪係統
Cat 差速轉向係統
履帶式推土機用在轉向上的時間高達全部工作時間的一半。而20世紀80年代設計出來的 Cat 差速轉向係統使設備可以立即轉彎,增加了設備的生產率,客戶可以在更短的時間裏完成更多的工作。
Cat D7E
2009年推出的 Cat D7E 使用電力驅動技術,可以使用更少燃料完成更多工作。幫助客戶節省運營成本的同時,大幅減少對環境的影響。
D7E 在進行推土作業
先進的燃燒減排技術——ACERT™ 技術
具有 ACERT 技術的 Cat 發動機在2001年推出,在保持發動機性能、效率和耐久性的同時,極大的減少了有害汙染物和廢物的排放。
ACERT 發動機
Cat 336E H
2012年,卡特彼勒研發推出的 Cat 336E H 是卡特彼勒公司第一款使用全新混合動力技術的設備,在減少燃料使用、保證能源再利用的同時又實現了性能的優化。
336E H 大型液壓挖掘機
美國4級終期排放標準
2014年,卡特彼勒推出的針對美國4級終期排放標準的發動機排放解決方案,目標將在20年時間內減少90%的有害氣體排放量。
現今,隨著智能機器時代的到來,卡特彼勒在數字化、智能化領域的創新步伐也在不斷加速,我們已經取得了哪些創新成果?這些創新又將怎樣改變我們的生產與生活?請持續關注我們微信的更新。(本文來自卡特彼勒)
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[詳情]3月18日至20日,由國務院發展研究中心主辦的中國發展高層論壇在北京召開。卡特彼勒集團總裁杜樂謙(Bob De Lange)和卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒(中國)投資有限公司董事長陳其華出席了論壇。
[詳情]作為卡特彼勒美國之外最大的綜合性研發中心,卡特彼勒技術研發(中國)有限公司(“卡特彼勒中國研發中心”)致力於提供具有競爭力的世界水平的產品研發和知識產權管理,支持卡特彼勒在中國和其它成長市場中的發展戰略。
[詳情]3月14日,卡特彼勒公司宣布與德國增材製造公司FIT AG達成戰略聯盟合作。根據合作協議,兩家公司將專注於共同設計和3D打印鋁和鈦零件。 卡特彼勒與德國增材製造公司FIT達成戰略聯盟 此次合作旨在通過戰略聯盟,匯集兩個領域的領先企業。
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