如果有人問，當下吊裝行業最炙手可熱的車型是什麽，無疑是徐工G一代XCT75所屬。作為2016年中國吊裝技能競賽的官方指定用車，自上市以來，火爆的搶購始終在延續著。XCT75所到之處，總能用非凡的表現吸引無數眼球。 近日，雲南玉溪迎來當地首台XCT75，吊裝現場吸引眾多圍觀者。

“四橋百噸級全地麵起重機，七節臂長60米，獨立懸掛，三橋驅動，全橋轉向”。如果您沒有親眼看到它，僅憑這些關鍵詞，肯定會覺得這是道聽途說。但這一刻起，您隻需記住它的名字：徐工G一代XCA100。

3月29日，由於近三年來外資到賬和自營進出口有巨大貢獻，在徐州經濟技術開發區召開的招商引資暨開放型經濟工作會議中，徐工進出口有限公司榮獲開放型經濟特別貢獻獎，獲得200萬元重獎。

2017年的春天，中國工程機械行業全麵複蘇。得益於對市場恢複的良好預期，徐工在中國裝載機行業，尤其是6噸級產品市場上的優勢，進一步擴大。 近年來，雖然中國裝載機行業一直低迷，但徐工裝載機市場占有率卻持續提升，特別是代表高技術含量、高附加值的大噸位產品，市場占有率已經連續多年行業領跑。

3月31日，徐工基礎在沈陽召開以“開啟徐工鑽機 事業富達輝煌”為主題的新產品推介會，新品徐工XSL4/180水井鑽機在本次推介會上揭開了神秘麵紗。 朝陽初升，屹立在展會現場的兩台披掛著“徐工金”的水井鑽機旁客戶雲集。

截止到今年2月底，徐工壓路機銷量同比增長超95%，徐工平地機銷量同比增長超50%，徐工攤鋪機銷量同比增長超60%……朋友圈裏，是徐工道路機械傳來的在全國各方的勝利告捷；客戶群裏。

好車無需噱頭！ 建在沂水縣一家礦業公司，是青石礦，以高鈣石開采為主，礦區麵積覆蓋方圓3公裏。在經過近3年的完善、整理後，如今正馬不停蹄的趕工。“弄荒山，機械設備質量一定要好。”提到最看重設備的哪些性能，老板張總說，“現在的工程量，更不允許設備因故障停工。

好記性不如爛筆頭，結構分廠機加工段的嶽果喜歡記筆記，那種圖文並茂的筆記。嶽果的一份份筆記書寫著自己對平凡崗位的熱愛，表達出日常認真嚴謹的工作態度。 “2016年11月21日，中班，XGC650K.49.1滑輪架，8*M16絲孔孔距偏差。

“騏驥一躍，不能十步;駑馬十駕，功在不舍”。2011到2016年，國內工程機械市場經曆了5年4個月連續下降，產業鏈上下遊有成批企業或退出或倒下，困境挑戰中，徐工集團堅持轉型升級，多年如一日地堅守“國際化。

近日，徐工超千萬桁架橋檢車批量發車奔赴湖北朗晟，此次交付進一步彰顯了徐工品牌的堅實品質，鞏固了徐工在橋梁檢測車行業的領跑地位。 徐工超千萬桁架橋檢車批量發車 武漢朗晟作為徐工橋檢車大客戶，自2015年合作以來已先後采購多台大米數橋檢產品，戰略布局全國。