新聞首頁 行業資訊 產品縱覽 機友會 招標信息 工程信息 每周話題 熱點專題 高端訪談 基建投資

形勢回暖 上市內燃機企業銷量整體走強

2017-04-11 15:13:59
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
字體大小:

搜索2016年的經濟形勢和內燃機市場的記憶,總會冒出這些詞:複雜、不確定、期待……於是,內燃機企業上演了“戰略部署、結構調整、新陳代謝、擴大內需、節能減排”等一係列故事……而整個行業也在一係列匆忙的步履中求索。2016年,我們見證了眾多大品牌推動技術升級,發力細分市場,深度下沉渠道,促進行業邁向健康有序之路。

濰柴動力:受益重卡同比增三成

3月29日濰柴動力披露年報稱,公司2016年實現營收931.84億元,同比增長25.64%;歸屬於上市公司股東的淨利潤24.41億元,同比增長72.86%;每股收益0.61元。

報告期內,受PPP項目推進、基建投資加速等因素影響,國內重卡行業實現大幅增長,全年實現銷售73.3萬輛,同比增長33.1%;加之,2016年10月公司完成受讓濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司100%股權。報告期內,該公司共銷售重卡用發動機19.8萬台,同比增長67.8%,在重卡市場配套占有率達27%,行業龍頭地位穩固;公司控股子公司陝西重型汽車有限公司全年共銷售重型卡車8.2萬輛,同比增長46.9%,位居國內重卡企業第四位,競爭能力進一步增強;本公司控股子公司陝西法士特齒輪有限責任公司全年共銷售變速箱50.1萬台,同比增長23.2%,繼續保持行業領先地位。

公司預計2017年銷售收入約1070億元,同比增約15%;並預判全年中國重卡市場銷量80萬台,同比增長9.2%。

分析人士表示,濰柴母公司是重卡發動機領域的龍頭企業,控股子公司法士特是國內最大的重型汽車變速器生產商,控股子公司漢德是國內領先的車橋生產商,由此公司形成了“濰柴發動機+法士特變速器+漢德車橋”的動力總成產業鏈。同時,控股子公司陝西重汽屬於重卡領域第二梯隊生產商,擁有較高市占率,是母公司動力總成的主要下遊客戶,由此公司成功構築了重卡行業完整且富有競爭力的黃金產業鏈。

雲內動力:一季度持續高增長

2016年雲內動力實現營業收入39.26億元,同比增長38.63%;歸母公司淨利2.25億元,同比增長27.97%,主要原因是隨著行業排放標準進一步嚴格實施,公司產品市場占有率進一步提高,特別是中高端柴油機銷量增加,主業盈利能力提升。公司同時發布2017年第一季度業績預告:實現歸母淨利1.05億元~1.2億元,同比增長34.15%~53.31%,主營利潤增速或更高。綜合來看,排放升級下公司穩健高增長,2017年業績增長有望提速。

2016年公司累計銷售各類型柴油機317160台,同比增長45.51%。產品市場占有率創下新高,較上年同期增長2.53個百分點,行業地位進一步提升,銷量排名由2015年的第七位上升至首位。2017年1月銷售29590台,同比增長34.24%,2月銷售34410台,同比增長99.72%,1~2月累計銷量同比增長63%。公司是國五排放布局最全麵的輕型柴油發動機企業,2017年輕卡皮卡複蘇助力高端發動機配套量提升,中低端發動機拓展非道路(叉車、拖拉機)發動機市場,迎來新的成長空間,2017、2018年銷量高增長可期。

排放升級、新市場開拓,公司迎來新的發展機遇。2017年7月,3.5噸以上輕卡升級國五,2018年起3.5噸以下輕卡升級國五。雲內動力國四/國五產品領先,分享排放升級下結構性機遇,雲內最新推出的國五標準中高端發動機產品YNF40機型2016年上市,對標福田康明斯,售價3.8萬,與其他國五產品共同助力公司毛利率提升;低端發動機產品隨非道路用機械三階段排放標準的全麵執行、DEV產品進入和拖拉機市場的拓展,銷量穩步增長。

上柴股份:浴火重生力保業績再攀升

上柴股份近日公布的2016年業績再上一個台階。在相關市場低迷,經濟增長勢頭不利的大環境下,公司的管理理積極運作,保存量抓增量,公司營收和淨利潤實現了雙增長。

公司的公告顯示,上柴股份柴油機產品銷量和銷售收入均較上年有所增長,其中車用柴油機銷量已占公司產品總銷量的57%,初步實現了公司產品銷售結構的轉型發展。公司2016年實現柴油機銷售60017台,同比增長15.07%;實現營業收入25.45億元,同比增長17.66%;實現歸屬於母公司所有者的淨利潤978578萬元,同比增長5.3%。

但由於上柴股份主要生產柴油機及配件,產品用於商用車、工程機械、農用機械、船舶、移動式電站等領域,商用車和工程機械企業的發展與國家城市化建設和鐵路公路房地產等基本建設投資增幅存在正相關關係。據中國工程機械工業協會數據統計,2016年,國內工程機械行業止跌企穩,國內起重機、壓路機裝載機等主要工程機械市場同比增長7%左右,但另一方麵,由於柴油機行業整體結構性產能過剩矛盾仍然突出,相應公司的產品配套市場競爭更加激烈。

麵對國內經濟發展新常態和激烈競爭的市場,上柴公司以創新求發展,堅持內外並舉、轉型發展戰略,積極應對市場挑戰,主動搶抓工程機械非道路國三市場機遇,各項重點工作有序推進。

全柴、東安動力:利潤上浮喜人

3月27日,全柴動力發布2016年年報,公司2016年1~12月實現營業收入29.81億元,同比增長4.37%,通用設備行業營業平均收入增長率為-4.31%;歸屬於上市公司股東的淨利潤9489.14萬元,同比增長23.19%,通用設備行業平均淨利潤增長率為28.51%。

同一天東安動力(600178)發布2016年年報,稱公司2016年1~12月實現營業收入25.38億元,同比增長101.2%,汽車零部件行業營業平均收入增長率為56.47%;歸屬於上市公司股東的淨利潤7854.68萬元,同比增長235.16%,汽車零部件行業平均淨利潤增長率為35.72%。

公司表示,2016年公司發動機產銷量大幅增長,與去年相比分別增長91.48%、101.32%,本部實現經營性盈利。

蘇常柴:利潤降低6.78%

2016年上半年,公司累計銷售各類柴油機及發電機組共計37.61萬台,比去年同期下降22.79%。實現銷售收入116366.07萬元,同比降低14.43%,實現歸屬於上市公司股東的淨利潤3501.81萬元,同比降低6.78%。

報告期內,宏觀經濟下行壓力加大,內燃機市場需求不旺,柴油機排放法規升級,市場競爭激烈。麵對單缸柴油機市場整體產能過剩的不利因素,公司從產品升級、優化銷售網絡、穩定配套廠份額等方麵入手,保持了單缸柴油機市場銷售領先地位。多缸柴油機產品結構通過近幾年的調整,在農機配套領域取得了顯著成效,新品也成功進入小批量生產階段,多缸柴油機銷售收入占總銷售收入的比重增加。

總體來看,上半年公司銷售收入及淨利潤有所下滑,公司正努力開發新產品,提高產品競爭能力,開拓國內外市場,爭取下半年取得較好的業績。(本文來自中國工業報)

下載機友會App二維碼

掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載

路麵機械網公眾號二維碼

獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信

鏈接地址://big5.lmjx.net/news/2017/201704/2017041115135948.shtml

新聞投稿:news@lmjx.net

相關報道

國內鋼價下跌成交偏淡 進口鐵礦石價格回落庫存創新高

國內現貨鋼價繼續下跌,成交總體偏淡;進口鐵礦石市場已步入下行通道,港口庫存量創出新高。 據最新市場報告,最近一周,國內現貨鋼價綜合指數報收於132.56點,一周下跌2.52%。

[詳情]

石化行業產能結構性過剩嚴重

當前,我國石化行業大宗基礎產品產能過剩嚴重,“低端擁擠、高端短缺”的結構性過剩十分突出。在日前舉行的2016年中國石油和化工行業經濟運行形勢發布會上,中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升指出,結構調整是供給側結構性改革的一條主線,也是石化產業提升競爭力的一條主線。

[詳情]

築底企穩 有色金屬行業已過最難階段

受供需改善、價格回升影響,去年有色金屬工業運行情況好於預期。2017年,盡管全球主要有色金屬供應過剩的局麵沒有根本扭轉,市場環境依然嚴峻,但本周期最困難的階段已經過去,產業發展總體處於弱勢築底企穩狀態。中國有色金屬工業協會預測,規模以上有色金屬企業工業增加值增幅有望維持在6%~7%水平。

[詳情]

煤鋼“火熱”機械“降溫”利潤同比增長40.3%

石油石化、煤炭、鋼鐵等去年同期虧損的行業全部轉為盈利,機械和電力等行業實現利潤同比降幅較大……財政部3月28日發布的數據顯示,今年前兩個月,全國國有及國有控股企業收入和利潤實現快速增長,其中利潤同比增長40.3%。

[詳情]

2月內燃機銷量看漲 工程機械與農機用機大增

今年2月內燃機銷量有所看漲,總體來說進入2月以來,柴油機市場穩步回升,汽油機平穩增長;各細分行業除船用、發電機組有小幅下降外,其餘銷量均出現不同程度漲幅,扭轉了1月下滑的局麵。工程機械用內燃機最搶眼,銷量累計同比增長115.66%。

[詳情]

國內成品油價格迎年內最大跌幅 加滿一箱油可節約9元

國際油價頹勢延續,國內成品油價格迎年內最大跌幅,現“兩連跌”。 3月28日17時,國家發改委網站發布消息,自今日24時起國內汽、柴油價格分別下調230元/噸和220元/噸。折合92號汽油每升下降0.18元,0號柴油每升下降0.19元。

[詳情]

鋼價仍有上漲動力

2017年是去產能的攻堅之年,也是供給側結構性改革的深化之年,年初以來我國鋼鐵行業整體供需情況正在不斷好轉。中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會日前發布的鋼鐵行業PMI指數顯示,2月份,我國鋼鐵行業PMI指數重回擴張區間,環比回升1.7個百分點,達到51.4%,為2016年5月份以來的最高點。

[詳情]

昔日“虧損王”中國鋁業連續兩年盈利 淨利同比增長171%

昔日“虧損王”中國鋁業連續兩年盈利 淨利同比增長171%

在這場“扭虧”的翻身仗中,昔日的“虧損王”中國鋁業已連續兩年實現盈利,但這次並不僅是靠著政府“輸血”和變賣資產。

[詳情]

國內成品油價格或迎年內最大跌幅 現“兩連跌”

國內成品油價格或迎年內最大跌幅 現“兩連跌”

國際油價延續頹勢,本輪國內成品油價格或連續第二輪下調。 國內成品油價格或迎年內最大跌幅 現“兩連跌” 3月23日為本輪汽、柴油計價周期的第七個工作日,大宗商品分析機構卓創資訊測得原油變化率為-6.04%,預計對應汽、柴油價格將下調260元/噸。

[詳情]

全球首座海上風電場退役

全球首座海上風電場退役

1991年,Vindeby風電場在丹麥Lolland島附近的低水位海域並網運行,這也是世界上第一個海上風電項目。25年多後,它的所有者和運營方丹麥能源巨頭DONG Energy決定讓這座功勳電場退出曆史舞台。

[詳情]