近日,長沙市軌道交通6號線文昌閣至東屯渡地下配套工程,芙蓉中路站正在緊鑼密鼓的施工中,該工程地下連續牆設計深度為23-26米,寬度為0.8米,總計72幅。主要地質條件如下:0米至-10米為人工填土、粉質黏土,-10米至-17米為砂層含卵礫石,標貫值在15~35擊之間,-17米至-25米為強風化及部分中風化板岩,抗壓強度試驗結果顯示強風化板岩岩石強度為1~4兆帕,中風化板岩少則8兆帕,多則大於15兆帕或更高,局部區域可能存在微風化板岩,堅硬的岩層給施工帶來了極大的挑戰,經過慎重考慮,承包方將地連牆施工重任交給擁有兩台寶峨GB 60液壓抓鬥的專業施工單位來完成。
上圖為寶峨GB 60液壓抓鬥順利進場。
上圖為寶峨GB 60液壓抓鬥正在施工。
在長沙6號線芙蓉中路站的施工現場,對於強風化及部分中風化板岩,GB 60液壓抓鬥可以直接抓掘;對於強度較高的中風化板岩及少量微風化板岩,在其他施工措施的配合下,GB 60液壓抓鬥配置堅實的寶峨DHG-V鬥體依然能夠相對高效地作業。綜合來看,盡管每一幅槽段均有數米的入岩深度,一幅6米×0.8米×25米的標準槽段,GB 60液壓抓鬥成槽僅需24小時便可完成,根據現場的統計數據,一台GB 60液壓抓鬥每月的鬥齒消耗在40~50個,測算的油耗為38~40升/小時,寶峨的液壓抓鬥的過硬的品質、工作能力及較低的施工消耗在該項目中得到了很好的體現。截止目前已成槽量已超過70%,工期得到了可靠的保證。
上圖為寶峨GB 60液壓抓鬥在長沙6號線芙蓉中路站施工抓出的板岩。
得益於寶峨GB 60液壓抓鬥優異的成槽垂直度顯示及控製,鋼筋籠順利下放。
德國寶峨集團是國際著名的基礎工程及鑽探設備製造商,也是全球最著名的基礎工程承包商之一,總部位於德國巴伐利亞州的舒本豪森市,具有200多年的曆史。德國寶峨集團的業務分為三大板塊,分別是特殊基礎工程施工、設備製造和資源開發,其下屬的德國寶峨機械設備有限公司是目前全球最大的基礎工程設備的製造商。基礎工程施工與設備製造緊密結合是德國寶峨集團始終處於本行業全球領先地位的根本原因。
“創新,永不停息”是德國寶峨公司傳承227年的企業精神,也是其始終處於基礎施工行業技術領先地位的根本原因。德國寶峨公司進入中國市場二十六年來,不斷地在中國市場推出技術領先、質量過硬的新產品,為中國用戶提供與德國同步的基礎施工設備,並將國際最前沿的基礎施工方法引進到國內,為用戶創造價值,已成為中國基礎施工行業用戶真誠的合作夥伴。(本文來自寶峨基礎施工設備)
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德國寶峨公司於2017年3月29日在烏魯木齊喜來登酒店舉辦基礎工程設備技術交流會。 寶峨中國區銷售總監李明德先生代表寶峨致歡迎詞,李明德先生表示目前新疆的基礎建設發展日新月異,寶峨的BG 26旋挖鑽機,也在烏市地下樁基施工行業中取得了良好的口碑。
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