21日,京新高速公路(即北京—烏魯木齊高速公路)梧桐大泉至木壘高速公路試驗段正式開工,這是京新高速公路新疆維吾爾自治區境內的最後一段建設項目,該項目預計3年後完工,屆時京新高速公路將全麵通車。
梧桐大泉至木壘高速公路是第二條全天候進出新疆大通道的連接段。新疆交通運輸廳黨委書記、副廳長李宏斌認為,其最終將建成西北與華北、東北連通的最便捷通道,也是加密中國連通內地到中亞至歐洲,又向西開放的又一條重要陸路大通道。
李宏斌說:“項目的建設對區域煤炭、礦產資源開發、沿線旅遊業發展、天山北坡經濟帶發展等產生重要的推動作用。”
據悉,京新高速公路梧桐大泉至木壘公路建設項目位於天山北麓東段,沿途穿越新疆最重要的綠洲經濟建設核心區——天山北坡經濟帶,哈密-木壘-大黃山-阜康-烏魯木齊是新疆政治、經濟、文化最發達的黃金走廊。項目總長約515公裏,總投資約178億元人民幣,計劃3年完工。
與G30連霍高速公路相比,京新高速公路將使烏魯木齊到北京的裏程縮短千餘公裏。
京新高速公路是中國國家高速公路網重要幹線之一,也是絲綢之路經濟帶上又一交通動脈,由東向西橫貫北京、河北、內蒙古、甘肅、新疆五省區,路線全長2540公裏。(本文來自中國新聞網)
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