星移鬥轉，四季輪回，春天總是在期待中準時到來，而每年的春天都會帶來不同的生機盎然。當又一年四月春風拂過，吊裝圈也悄無聲息的煥發新活力。回首過往的一年，徐工G一代的橫空出世，似乎讓中國吊裝行業在亂象叢生的環境中找到了出路，並走出泥潭，走向正軌。

如今的吊裝市場究竟是何處境？起重機用戶又會有怎樣的理念變化？筆者帶著重重疑惑，來到江河源頭青海省，對這裏的吊裝行業一探究竟。作為青藏高原上重要的省份之一，青海地理位置特殊，素有“天河鎖鑰、玉塞咽喉”之稱。長江、黃河、瀾滄江發源於此，更是讓這裏在6000年前的遠古時代，就滋生人類文明。

位於西寧市城北區的青海瑞平商貿有限公司是一家集木材、建材、裝卸、貨運為一體的綜合性建材物流交易公司。上百畝的鐵路貨場內，每天都要裝卸上萬噸的物資。而進入青海省的木材原料，全部在此處中轉。

2010年，隨著貨場吞吐量的驟然提升，瑞平公司老總周萬平毅然決定購買起重機，而從這時開始，負責管理裝卸的科長馬龍也從一名擁有12年經驗的起重機操機手，轉變為一名管理者。據馬科長介紹，為了確保精準的列車運行時間，火車停靠後，要在有限的時間內完成裝卸，因此，公司對起重機的高效性、安全性和穩定性最為關注，一旦由於裝卸的延誤，造成列車晚點，將會帶來巨大的損失。

對於馬龍而言，從操機手到管理者的角色轉變，似乎不是那麽輕鬆。對7台起重機的管理，比自己親自操作要忙很多，而且要熟悉每台車的性能特點，以及如何在有限的時間內，將每台車派到最合適的施工地點。2016年8月，貨場的木材裝卸量達到頂峰，原有的3台八噸起重機即便連軸轉，也無法滿足裝卸需求，公司需要盡快補充起重機數量。在一次重要的公司戰略會議上，馬龍的意見和周總不謀而合，在當前中國的起重機各品牌中，效率最高、實用性最強的非徐工莫屬，而剛剛上市就在業界引發轟動的G一代高端產品，更是讓瑞平公司猶如“久旱逢甘霖”。馬龍徹夜伏案，他深入研究了G一代各產品噸級的特點，並結合貨場需求，製定一份詳細的報告，並隨即得到總經理的認可，采購計劃在短短2天內就全部完成，這份計劃中，包含1台XCT12、1台XCT25和2台XCT20。

時至今日，4台G一代起重機已在瑞平公司貨場連續工作了半年，回憶當時的果斷決定，馬龍充滿了成就感。擁有G一代的半年時間裏，是他進入公司多年來最輕鬆的一段時間，每次吊裝，都會比預設時間更快、更輕鬆的完成。如今，對起重機充滿感情的馬龍，會經常親自操作G一代，感受中國高端品牌帶來的幸福感。

瑞平公司的發展日新月異，馬龍也在平凡的工作中一邊享受、一邊收獲。據他透露，公司今年的經營狀況又有大幅提升，未來將有更大噸位的起重機采購計劃，期待徐工G一代能夠帶給瑞平更廣闊的發展空間。(本文來自徐工起重機械)