記者從省發改委獲悉:今年以來,全省鐵路建設實現開門紅。1——4月,全省鐵路累計完成投資121.88億元,同比增長84.5%,占年度計劃的39.3%。
安徽省今年13個鐵路項目正在推進
據省發改委鐵建辦相關負責同誌具體介紹,目前,全省在建商合杭、合安、鄭阜、杭黃、皖贛擴能蕪宣段、淮北高鐵聯絡線等高速鐵路,廬銅、馬鞍山鄭蒲港普通鐵路,以及部分既有線和站房改造共13個鐵路項目,新線裏程1171公裏(其中高速鐵路1037公裏),總投資1680億元。其中,淮北高鐵聯絡線、廬銅鐵路計劃今年建成。
今年淮北市民可在家門口坐上高鐵
據悉,淮北至蕭縣北客車聯絡線,線路自鄭徐高鐵蕭縣北站引出,接入既有符夾線坡裏站。聯絡線全程24.84公裏,投資預算總額22.42億元。新建雙線特大橋2座、單線特大橋3座,新建雙線隧道1座,橋隧比為51.3%,為設計時速250km/小時的雙線電氣化客運專線。近日,隨著北外環框架中橋項目的施工完成,淮蕭客車聯絡線項目線下主體工程將全部結束。預計近期將完成全線軌道鋪設,聯調聯試等工作也將陸續啟動。屆時,淮北將成為我省又一個開通高鐵的城市。
廬銅鐵路將構成安徽省新礦產資源運輸通道
截至目前,廬(江)銅(陵)鐵路全線鋪軌貫通,正在進行路肩、骨架護坡、防護欄杆、排水溝、錨杆格梁、抗滑樁、錐體等附屬項目施工,預計將於今年年底完工通車。廬銅鐵路自安徽省廬江縣柯坦站引出,止於合福客運專線的銅陵長江大橋,全長112公裏。建成後,將構成安徽省新的煤炭和礦產資源運輸通道,對促進“兩淮”億噸級煤炭生產基地建設、廬南等大型礦產資源開發和沿江工業帶發展具有重要作用。
北沿江、沿淮高鐵等項目列上議事日程
安徽省還在積極爭取重大項目列入國家“十三五”鐵路建設規劃;另一方麵,編製完成相關規劃,包括城際鐵路網規劃、綜合交通客貨運樞紐規劃等;此外,提前開展北沿江、合肥至安康、沿淮等重大鐵路項目規劃研究工作。
據悉,北沿江高鐵自上海引出,跨越長江,經崇明島至啟東,向西經南通、海安、泰州、揚州至南京,並延伸至合肥及長江中上遊地區。設計速度目標值350公裏/小時。2017年全麵啟動北沿江高鐵前期工作,有望列入2018年開工建設計劃,並爭取早日建成開通。
據悉,沿淮高鐵則是,河南-皖北-江蘇-山東沿淮高鐵,將對沿淮地區發展起到重要作用,並且是貫穿東部西部的大動脈。(本文來自市場星報)
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由中鐵上海工程局等單位承建的徐宿淮鹽鐵路在國家京滬鐵路大通道及江蘇省三縱四橫鐵路網中有著重要地位,西接國家交通樞紐徐州,與隴海鐵路及京滬高鐵相連,經宿遷在淮安與連淮揚鎮鐵路交會,形成淮安鐵路樞紐。
[詳情]5月1日,在萬寧至洋浦高速公路瓊中段新進互通附近,建設者們正在進行路基工程施工建設,場麵熱火朝天。萬寧至洋浦高速公路路線起於萬寧,由東向西經萬寧、瓊海、瓊中、屯昌、儋州等5個市縣。在儋州境內接西線高速白馬井互通,整體呈東南至西北走向,該項目路線全長165公裏。
[詳情]記者從省發改委獲悉,今年以來,全省鐵路建設實現開門紅,1~4月,全省鐵路累計完成投資121.88億元,同比增長84.5%,占年度計劃的39.3%。另外,沿淮、北沿江、合肥至安康高鐵也將提前啟動規劃研究工作。
[詳情]記者從安徽省發改委獲悉:今年以來,安徽全省鐵路建設實現開門紅。1~4月,全省鐵路累計完成投資121.88億元,同比增長84.5%,占年度計劃的39.3%。 安徽省今年13個鐵路項目正在推進 據省發改委鐵建辦相關負責同誌具體介紹,目前,全省在建商合杭、合安、鄭阜、杭黃、皖贛擴能蕪宣段。
[詳情]記者從省發改委獲悉,今年以來,全省鐵路建設實現開門紅。1-4月,全省鐵路累計完成投資121.88億元,同比增長84.5%,占年度計劃的39.3%。好消息是,淮北高鐵聯絡線、廬銅鐵路有望今年建成;安慶-九江高鐵將爭取年內盡早全麵開建。
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