“五一”假期的第一天,在距離烏魯木齊市幾十公裏外的連霍(G30)小草湖至烏魯木齊段高速公路擴容改造項目(以下簡稱小烏項目)的幾個標段工地上,絲毫沒有假期的輕鬆愜意,每個工地上都是一派熱火朝天、加緊施工的場麵。
隨著新疆公路建設項目陸續開複工,天山南北掀起了大建設的高潮,各施工現場一派繁忙,在保證質量的前提下,各建設單位都想方設法克服困難、加緊施工,力爭早日完成承建項目。今年一季度,全疆已累計完成投資39.7億元(含兵團5.5億元),是去年同期完成投資4.3億元的9.2倍,其中:國省幹線完成投資22.2億元,地方道路項目完成投資16.7億元,客貨站場0.8億元。
進入4月下旬,新疆公路建設再次提速:4月21日,第二條全天候進出疆大通道連接段京新高速(G7)梧桐大泉至木壘高速公路項目先導試驗段開工,該項目是京新高速在新疆境內的最後一段,建成完工通車後,京新高速將全麵通車;4月28日,新疆公路建設重點項目G0711線烏魯木齊至尉犁等5條高速公路項目先導試驗段開工,標誌著新疆將增加一條連接南北疆的高速公路大通道。
小烏項目起點位於小草湖互通立交前,終點接烏魯木齊繞城高速公路(東線)烏拉泊互通,全長121公裏,項目先導段第三合同段於去年8月15日率先開工,項目計劃於2020年8月31日完工。其中,小烏項目杏花村項目共設有7個隧道(以單洞設計),累計長度6704米。目前,杏花村1、2號隧道累計掘進220米。杏花村1號隧道是目前我國西部地區最長的單洞四車道大跨扁平超大斷麵公路隧道。
自治區交通建設管理局項目執行二處處長、小烏項目指揮長玉山江·伊布拉音說,預計到2019年底,該項目涉及的隧道、橋梁等將全部完工。等到項目完工後,G30道路將全麵提速,烏魯木齊到吐魯番駕車時間可縮短近一小時,絲綢之路經濟帶這條公路大動脈將更具活力。(本文來自中國高速網)
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記者從新疆維吾爾自治區交通運輸廳獲悉,今年一季度新疆公路建設累計完成投資39.7億元(含兵團5.5億元),是去年同期的9.2倍。自治區交通運輸廳黨委決定把全區公路建設項目按照行政區域劃分為5個片區,按照“建立一個班子、一本台賬、一套機製”的要求,以非常之精神、非常之思路。
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