2017年4月底，天津一座開闊的場地，6位來自各領域的機手，對徐工G一代起重機產品的全新特性，進行了親身試駕評測。工程機械觀察對此進行專題采訪，結果如何，6位資深操機手說了算。

坐沙發開吊車，開起來更享受

天津市濱海東大吊裝有限公司操作手謝春華

謝春華已有13年起重機操作曆史，在東大吊裝公司主要操作大噸位起重機，之前徐工70-650噸起重機全部開過。“公司剛買了台徐工1200噸全地麵，以後這大家夥就歸我開了，主要去幹風電項目。”對此，謝春華說道。

“這次比賽開的是徐工G一代XCT75，沒想到徐工小噸位的車也做的這麽舒適了，總體感覺都不錯，起升、回轉都很平穩，操作也很便利。這次比賽還有點緊張，再加上之前都開大噸位吊車，導致沒有獲得名次。不過，重在參與，能夠嚐試下徐工新一代吊車，也很榮幸。”謝春華表示。

其實，謝春華對G一代最感興趣的還是行駛智能化性能。“別看我們是上車操作手，其實我們平時開下車的時間也不少。如果下車行駛能更加智能化，那以後開車也是一種享受了。”謝春華補充道。

電腦比人腦好使，徐工G一代降低工作強度

天津浮斯特吊裝工程有限公司操作手 董江攀（天津賽區第二名）

董江攀開起重機已有8年了，之前開過多個品牌起重機，不過開的最多的還是徐工50噸起重機。

“開了G一代之後，再不想開以前老款的車了。G一代比老款改進太多了，駕駛室空間大，視線好，操作非常舒適。”談及徐工G一代，董江攀感歎道。“尤其電腦板屏幕大，很多參數都顯示在上麵。尤其，據說還可以把吊裝重量、高度等參數輸入電腦，就能自動規劃出一個吊裝方案來，太神奇了。這在以前，完全靠自己腦子去記，憑經驗去幹，容易失誤，這下可以大大降低我們的工作強度了。”

另外，據董江攀介紹，徐工起重機油耗要比別的品牌低不少。“同樣噸位的車，幹的活兒差不多，徐工吊車加一箱油能用一個星期，但是別的品牌一箱油頂多能用5天。”對此，董江攀繼續說道，“徐工G一代更省油，以後老板買吊車肯定要首選G一代。”

有人靠近就會報警，開G一代吊車再也不擔心出事故了

天津市濱海東大吊裝有限公司操作手 王士理（天津賽區第一名）

王士理自2000年開始學習開起重機，至今已有17年操作經驗。他進東大吊裝也有10 多年了，現在已經是公司設備管理。不過，出於愛好，王士理在閑暇之餘，或者公司吊裝業務繁忙的情況下，還會去充當司機。豐富的操作經驗，讓王世理成為徐工“G能大咖”天津賽區第一名。

據王士理介紹，東大吊裝全部用的是徐工起重機，他之前小到12噸汽車吊，大到650噸全地麵起重機，都開過。“這次比賽開的是徐工G一代起重機，總體感覺非常不錯，操作比以前更穩了，舒適度也提高了，整體吊裝性能也都提升了。”對於徐工G一代起重機，王士理繼續說道，“我最大的感觸就是，徐工G一代不管小噸位，還是大噸位的車，安全性都提高了。在工作過程中，隻要有人跨過安全距離，馬上就會報警，操作手就能第一時間停止作業，大大提高了施工安全。以前，小噸位吊車隻能靠司機目測來判斷。”

另外，王士理最感興趣的還是徐工G一代的工況自規劃功能。“這次比賽沒有用上這個功能。不過，很快就能實現了，公司還想買1台徐工G一代500噸全地麵，到時就可以試試這個功能了。”王士理說道。

要多少給多少，微動性都超過日本吊車水平了

大港油田運輸股份有限公司操作手黎清山

現年50多歲的黎清山，一直在大港油田運輸公司開起重機機型大型設備搬遷，至今駕齡已有30多年。最早的時候，他開的是加藤、多田野等日本起重機。“油田係統一般用日本多田野汽車吊比較多，很少用國產設備。不過，公司已經購買了4台徐工G一代吊車，放在滄州項目上使用。”對此，黎清山繼續說道，“很顯然，徐工G一代吊車品質和性能肯定有了大的提升，能夠滿足油田使用了。”

“這次比賽是我第一次開徐工G一代吊車，感觸頗多。首先，操作很靈敏，視野開闊，采用先導手柄，操作輕便、舒適。此外，最值得一說的是，G一代的微動性非常出色，要多少給多少，吊裝精準度高。在這點上，徐工G一代已經趕上日本吊車水平了，甚至有所超越。”談及此，黎清山繼續說道，“比賽的時候，刮著風，而且吊的套環又特別輕，如果微動性不好是沒法完成比賽的。”

臂架變型不用怕，變幅自動補償全解決

天津西青區個體用戶操作手盧陽

別看盧陽是一位“90”後年輕小夥，他卻幫老板開過20噸、25噸、50噸和70噸等多款汽車起重機，已經是一名“老司機”了。“我們老板最認可徐工吊車了，買的全部是徐工品牌。目前我們最大噸位的是75噸吊車，主要從事設備安裝。”盧陽介紹道。

開過徐工G一代起重機之後，盧陽第一感覺就是舒適，操作輕快，而且外觀很大氣。而他最感興趣的還是，徐工G一代起重機具備的變幅自動補償技術。

“以往，吊車在幹重活的時候，臂架會有一些變形，吊裝的重物位置會發生偏移，存在安全隱患。G一代吊車可以自動變幅，使吊裝物保持在最準確的位置。這個技術太先進了，對於我們操作手而言，是非常大的幫助。”對此，盧陽補充道。

落鉤靈敏，一點不比進口吊車差

天津浮斯特吊裝工程有限公司操作手白天鵬

白天鵬在17歲時就開始學起重機操作，至今已有12年操作曆史，之前開過利勃海爾、德馬格等進口品牌的500噸、1200噸等大型全地麵起重機。“之前沒怎麽接觸過國產吊車，開了徐工G一代之後，感覺確實不錯，很多先進的功能該有的也都有了。如果我要當老板了的話，我會首選徐工G一代吊車，做工越來越精細了，而且很多地方都人性化了，包括卷揚、配重、支腿等等，性價比絕對高。”言語中可以看出白天鵬對徐工G一代很是認可。

“這次比賽，徐工G一代給我最深刻的印象在於起落鉤特別靈敏，變幅變頻做的很好，卷揚控製也很不錯。在回轉平穩方麵，徐工起重機在國內毫無疑問是最好的，甚至不比進口吊車差，確實應該給徐工點讚。”(本文來自徐工)