【中國路麵機械網 現場報道】5月14號，中國好鏟車“鏟業英雄”爭霸賽在廣西梧州站火熱開戰，徐工鏟運機械事業部營銷公司總經理助理董方、廣西徐重機械有限公司副總經理葉祖科、當地的優秀企業家代表，以及來自廣西各地的機手等120餘人參加了此次盛會。

近日，在河北邯鄲某鋼鐵企業廠區內，7台徐工百噸級起重機整齊列隊，排成兩排，合力完成重達160噸的煉鋼車間頂棚的吊裝。 徐工百噸級起重機 參與此次吊裝的7台徐工起重機分別為一台130噸、一台160噸、兩台200噸、一台260噸和兩台300噸。

從河南商丘到西藏山南，近4000公裏的路程。在上世紀末，乘坐火車進藏，要用一周的時間。對於一個從未出過遠門的20歲出頭的小夥子而言，這無疑是人生中的一次大冒險。但就是這次冒險，成就了吊裝人杜長勇今日的幸福生活。

千裏冰雪，閑庭若步的XCT25L5 概日淩雲，力敵千鈞的XCT55L6 萬裏山河，縱橫天下的XCA220 類似的畫麵，G一代為你呈現了太多 而為何在徐工攝影師的鏡頭下 G一代為何如此熠熠生輝？ 精致的輪廓。

河南洛陽用戶：李進智 擁有10台以上徐工起重機 河南洛陽用戶李進智 近幾年，大部分吊裝行業從業者舉步維艱，但是仍有些用戶卻依然過得充實而滋潤，比如河南吊裝用戶李進智。 在河南省內吊裝圈子裏，李進智是經營思路最靈活的人之一。

阿曼蘇丹國，簡稱阿曼，位於亞洲西南部的阿拉伯半島東南部，它扼守著世界上最重要的石油輸出通道——波斯灣的霍爾木茲海峽。作為“一帶一路”的西端交匯地帶，阿曼是推進“一帶一路”建設的重要夥伴國之一。

2017年4月底，天津一座開闊的場地，6位來自各領域的機手，對徐工G一代起重機產品的全新特性，進行了親身試駕評測。工程機械觀察對此進行專題采訪，結果如何，6位資深操機手說了算。

引黃濟青工程是一項跨流域、遠距離的大型調水工程，橫跨山東省濱州、東營、濰坊、青島4市，全長265公裏。近幾年青島、煙台幾個城市的降水量大幅減少，隻有往年的40%左右，所以把黃河水調到青島、煙台，是迫在眉睫的大事。 引黃濟青工程圖 幹大事者必成大器，成大器者必為國之重用。

菲律賓與中國隔海相望，是一衣帶水的友好鄰邦，也是推進“一帶一路”建設的重要夥伴國之一。 卡拉加區域地圖 位於菲律賓南部的行政大區Caraga（卡拉加），徐工混凝土拖泵及攪拌車正在聯合參建當地某公路大橋項目。

工程機械產業與經濟關聯密切，是國家宏觀經濟運行的重要風向標之一。作為國內工程機械龍頭企業的徐工集團一季度在低基數上全線飄紅，遙遙領先行業。一季度，徐工集團汽車起重機銷量增長150%，雙鋼輪壓路機增長177%，超過國際一線品牌，12m以上攤鋪機銷量增長153%，水平定向鑽增長170%。