5月5日，在四麵青山環繞的大董公路黃泥洞特大橋的施工現場一片繁忙，“準備工作完成，開始澆築。”隨著大董公路一工區項目部經理姚立偉的一聲令下，黃泥洞特大橋19號樁基的首次澆築工作正式開始。首件樁基的澆築，調動了參建員工的積極性，為後期節點任務的順利完成奠定了堅實基礎。

5月10號，長福高速公路首個進洞隧道——A2段青岩山隧道正式進場施工（如圖）。 記者在青岩山隧道施工現場看到，工人們正進行施工便道建設。據了解，青岩山隧道是長福高速公路全線最長的一個隧道，也是全線控製性工程，其中，青岩山隧道洞口工程計劃5月份完成。

近日，從山西省公路局重點工作推進會上傳來消息，截至4月底，全省普通國省幹線公路完成建養投資10.8億元，同比增長36.7%，實現了2017年幹線公路建養生產開門紅。 今年，山西省政府、省廳給公路局下達的目標任務是完成建設投資35億元。

5月12日，作為省定貧困村，去年湖南省瀏陽市大圍山鎮大圍山村借助農村公路建設三年行動的穩步推進，完成提質改造11公裏，通暢工程4公裏，村民“出行難”得到全麵緩解，脫貧後勁明顯增強。

日前，記者從西藏自治區交通廳獲悉，西藏第一季度公路交通續建項目23個，已複工15個。2017年新開工項目共計15個，計劃開展波密至墨脫、瓊結至錯那兩個項目。 據介紹，受氣候等客觀條件影響，西藏第一季度公路完成交通固定資產投資17.74億元，占年度規劃目標投資總額520億元的3.4%。

記者從西藏自治區交通建設項目招投標中心獲悉，根據國道318線林芝至拉薩段公路改造二期工程招投標公告要求，該項目計劃工期18個月。目前，工布江達至加興段、加興至米拉山段、米拉山至墨竹工卡段項目施工進展順利，道路鋪油路麵有望今年6月30日全線貫通。

“五一”假期的第一天，在距離烏魯木齊市幾十公裏外的連霍（G30）小草湖至烏魯木齊段高速公路擴容改造項目（以下簡稱小烏項目）的幾個標段工地上，絲毫沒有假期的輕鬆愜意，每個工地上都是一派熱火朝天、加緊施工的場麵。

記者從新疆維吾爾自治區交通運輸廳獲悉，今年一季度新疆公路建設累計完成投資39.7億元（含兵團5.5億元），是去年同期的9.2倍。自治區交通運輸廳黨委決定把全區公路建設項目按照行政區域劃分為5個片區，按照“建立一個班子、一本台賬、一套機製”的要求，以非常之精神、非常之思路。

5月2日，記者從永順縣交通運輸局了解到，為進一步完善旅遊交通路網，助推美麗湘西、全域旅遊發展，該縣啟動256省道永順縣龍寨至縣城公路、247省道永順繞城線公路、羊峰至馬拉河至老司城公路、西歧至靛房公路4條旅遊公路建設，均以PPP模式實施建設，總投資額為13.4餘億元。

惠新大道及梅湖大道工程是我市目前長度最長、投資最大的市政基礎設施PPP項目，總投資約27.79億元，合同工期為3年半。第三東江大橋是惠新大道及梅湖大道工程的重要組成部分，長約957.6米、寬42米，規劃雙向8車道。