5月16日,上港集團工程技術部王潔經理、上港集團浦東公司總經理助理朱強、上海慶剛國際物流有限公司張慶剛董事長等相關領導一行,在上海集祥汽車貿易有限公司付國劍總經理陪同下,到陝汽調研考察純電動港口牽引車情況。
王總一行參觀了陝汽車身廠、總裝廠,並近距離體驗了陝汽生產的純電動港口牽引車、插電式混合動力港口牽引車。
在集團董事會會議室,陝重汽副總經理劉璽斌、銷售公司總經理劉翔韜、汽車工程研究院副院長張文博等陝汽領導與客戶一行進行了熱烈的交流。雙方就陝汽純電動、混合動力港口牽引車在上海港的應用情況、為客戶帶來的巨大價值及後期在上海港和全球港口的下一步推廣工作進行了深入的交流探討。
上港集團是我國國內最大的港口集團,也是全球最大的港口集團之一。2016年,上海港集裝箱吞吐量3713.3萬標準箱,創下曆史新高,連續七年位居全球集裝箱港口首位。
作為國內港口的領頭羊,上港集團將節能減排作為重要發展戰略,是國內最早應用LNG港口牽引車、純電動港口牽引車的港口。目前上港集團已使用陝汽LNG港口牽引車800餘輛。與傳統以柴油為動力燃料的牽引車相比,LNG牽引車碳排放量下降15%。同時,上港集團製定《建設綠色循環低碳港口節能減排專項規劃(2015—2020)》和《上海港創建綠色港口實施方案(2015—2017年)》,確定了29個重點支撐項目,進一步加大對節能減排的投資力度。
為進一步實現節能減排,上港集團更是率先提出了純電動港口牽引車需求。與傳統車輛相比,純電動車輛可實現零排放,更好的滿足低碳港口發展需求。
作為國內新能源重卡的領導者與倡導者,陝汽在2009年4月聯合西安交通大學、長安大學成立國內首家“新能源重卡實驗室”。
2009年9月,陝汽成功開發出國內首款純電動重型牽引車,並順利通過國家新能源汽車企業及產品準入,申請並獲得8項國家,該車被國家科技部授予 “2010年度國家重點新產品計劃”項目。
2012年,陝汽純電動港口牽引車開始在上海港投入運營,與柴油車相比,每輛純電動港口牽引車每年可節省燃料費用18萬元以上。陝汽電動車憑借經濟性好、出勤率高、零排放得到了上海港的高度認可。(本文來自陝汽)
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包頭市海泰汽修有限公司前身海海汽修始創於1995年,於2009年正式成立,經過二十多年的艱苦創業和商海搏擊,公司目前已成為一家集新能源、重卡銷售、汽車配件、社會一類維修、重卡油改氣、二手車交易、車貨匹配、物流倉儲及金融租賃、保險、理培。
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