全長250公裏

成資渝高速起於錦江區三聖鄉繞城高速公路，在三繞內與在建的成都天府國際機場高速公路並線，經資陽、樂至、安嶽、重慶潼南，止於重慶合川。全長約為250公裏。

3小時高速交通圈

該高速是繼成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速之後，成渝間的第4條高速大通道，也是成都天府新區和重慶兩江新區的直接聯係通道，南向出川前往重慶非常便捷，全麵實現成都至重慶3小時高速公路交通圈。

繼成渝高速、成遂渝高速(成南高速)、成安渝高速之後，從成都到重慶的第4條高速大通道——成資渝高速天府國際機場至潼南段16日開工。該高速對接成都天府國際機場高速公路，預計2020年建成。屆時，成都市民南向出城前往重慶將更加便捷。16日，2017年二季度全省交通重點項目集中開工動員活動在德陽舉行，17個項目總投資760億元。德陽至都江堰高速(成都“三繞”北段)、成樂高速擴容工程和成雅快速通道(雅安段)等同步開工。

經濟視角

成渝第四高速 連接兩大新區

記者從四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院了解到，成資渝高速起於錦江區三聖鄉繞城高速公路，在三繞內與在建的成都天府國際機場高速公路並線，經資陽、樂至、安嶽、重慶潼南，止於重慶合川。全長約為250公裏。該高速是成都天府新區和重慶兩江新區的直接聯係通道，南向出川前往重慶非常便捷，全麵實現成都至重慶3小時高速公路交通圈。而本次開工的天府國際機場至潼南(川渝界)高速公路屬於成資渝高速公路四川境，全長110公裏，起於簡陽市江源鎮，順接在建的成都天府國際機場高速公路，經資陽、樂至、安嶽，止於川渝界龍台鎮，對接重慶市規劃的合川至潼南至安嶽高速公路。

交通視角

時速100公裏 與5條高速轉換

成資渝高速天府國際機場至潼南段全線設計時速100公裏。公路規劃勘察設計研究院三分院副院長沈仕發告訴成都商報記者，道路設計首先考慮的是行駛安全，雖然設計時速100公裏，但完全可以滿足120公裏的行車時速。

沈仕發介紹說，該高速與5條高速相交，設樞紐互通5座。在簡陽境內設置江源樞紐互通，可與成都經濟區環線高速(“三繞”)轉換;在資陽境內，設廟子灣樞紐互通與成渝高速公路轉換，設中和樞紐互通與遂資眉高速公路轉換;在樂至境內，設渝蓉樞紐互通與成安渝高速公路轉換;在安嶽境內，設內遂樞紐互通與內遂高速公路轉換。

旅遊視角

摘檸檬看大佛 打通沿線資源

據介紹，沿線設置簡陽永寧服務區、樂至南服務區和安嶽東服務區，這3處服務區也是開放式的，別具特色。除了停車、休息等傳統服務項目，服務區連接拓展區。車停在服務區內，人可以出高速，前往拓展區購買當地特產等，推動經濟共享。比如，安嶽檸檬非常出名，其產量約占我國檸檬總產量的70%，拓展區可以成為其推廣的最佳場所。沿線的旅遊資源也特別豐富。聞名於世的中國第三顆人類頭骨化石在資陽出土，被命名為“資陽人”，距今已經35000年。樂至縣則是陳毅元帥的故鄉，為紅色旅遊經典景區，還有唐代睡佛、摩崖石刻等文物古跡。安嶽縣域內遍布唐宋石刻，雕技精湛的紫竹觀音被譽為“東方維納斯”。

德都高速

“三繞”最後一段開工

作為成都經濟區環線高速公路(成都“三繞”)北段，德陽至都江堰高速公路16日開工動員，也是“三繞”最後開工的一段。德陽至都江堰高速公路包括主線和綿竹支線，全長109公裏。

成樂高速擴容

新建主線起於三環川藏立交

成都至樂山高速公路擴容工程總裏程138公裏，包括主線和樂山城區過境線。主線長約127公裏，起於成都市三環路川藏立交，經雙流機場、新津、青龍場、彭山、眉山、夾江，止於樂山市辜李壩，與樂山至宜賓高速公路相接。成樂高速是成都、眉山、樂山三市間主要運輸通道，節日期間的“擁堵指數”位居前列，擴容將改變狀況。這也是四川首條擴容改造的城際高速公路。

成雅快速通道

最高時速80公裏

此次集中開工動員的還有成雅快速通道(雅安段)等項目。成雅快速通道是從成都到雅安的免費快速通道，最高時速80公裏，將於2019年建成。全程僅需1.5小時，能大大緩解成雅高速的交通壓力。(本文來自成都商報)