5月30日,記者從陝西鎮巴縣交通運輸局獲悉,西鄉縣至鎮巴縣高速公路建設因橋梁、隧道多,加之是山區,因此工程造價高,
公路建設每公裏造價超億元。2016年11月3日,陝西西鄉縣至鎮巴縣高速公路在漢中市西鄉縣開工建設。陝西省副省長莊長興宣布開工。據悉,西鄉至鎮巴高速公路是陝西省高速公路網中的18條聯絡線之一,北接十天線,南連包茂線,是陝西漢中市東南部縱貫南北、連通陝川兩省的交通運輸大通道。該項目起於陝西西鄉縣堰口鎮,止於陝西鎮巴縣北側小渡壩,采用四車道高速公路標準建設,設計速度80公裏/小時,橋梁24座,隧道16座,設互通式立交橋4處、匝道收費站4處、停車區1處,估算投資68.83億元,計劃2020年建成通車。路線全長50.05公裏,公路建設每公裏造價超億元,其中32公裏為涇洋河峽穀無人區,全線橋隧比例高達91.5%,為陝西省近年來橋隧比例最高的高速公路之一。該項目的建成將使鎮巴縣告別不通高速公路的曆史,對進一步完善陝西省高速公路網布局、支持秦巴山區群眾脫貧、帶動陝南經濟社會發展都將發揮重要的作用。目前,西鄉至鎮巴高速公路建設推進得力,建設順利,效果良好。(本文來自中國交通新聞網)
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2017年5月23日,江蘇省委副書記、南京市委書記吳政隆親切會見了英達科技集團董事長施偉斌率領的香港投資考察團一行。南京市委常委陳勇、楊學鵬,副市長黃瀾等領導共同參加會見。 吳政隆書記代表市委、市政府對施偉斌率領的香港考察團來寧表示歡迎,並簡要介紹了南京經濟社會發展情況。
[詳情]衣、食、住、行是最基本的民生問題,建好農村公路,就是解決農村老百姓基本的民生問題。山西省長治市今年計劃完成農村公路建設投資13億元,新改建農村公路635公裏,強力推進全市農村公路建設,改善農民群眾生產生活條件。 農村公路建設是關係到人民群眾切身利益的一項民生工程。
[詳情]布爾津至吉木乃口岸高速公路項目已開工建設(26日),預計2019年10月完工,路線全長74.425公裏,雙向四車道,設計時速120公裏,屆時兩地車程隻需40分鍾。 目前,從布爾津到吉木乃口岸開車走S319線,為三級公路,全長110多公裏,全程需用2個半小時。
[詳情]5月19日,筆者從六盤山市交通運輸局了解到,“十三五”時期,六盤山將以旅遊環線建設為主要抓手和突破口,推動全域旅遊發展,今年重點做好六盤山精品旅遊環線公路建設。
[詳情]5月31日10時38分,廣東省省道S362線蜆(崗)金(渡)段一級公路改建工程正式開工。 廣東省肇慶市高要區交通局局長何冠偉、高要區國資經營有限公司董事長、總經理王雄宇、中鐵港航局集團公司副總經理李尚琰、三公司執行董事/黨委書記李建、總經理高揚等領導以及金渡鎮。
[詳情]元陽縣南沙至新街土鍋寨公路是原省道晉思線的一段,是通往哈尼梯田核心區的重要路段,也是元陽縣2017年交通建設重點項目之一,起於元陽縣南沙鎮,止於新街鎮土鍋寨,項目設計總裏程34公裏,路基寬6.5米,路麵寬5.9米,建設路麵為瀝青混凝土路麵,總投資3426.52萬元。
[詳情]今年以來,南漳縣交通公路部門多措並舉破難題,全麵提速國省幹線公路改建工程。 根據規劃,全縣4條省道、17條縣道將在“十三五”升級改造為2條國道、8條省道,並與建成通車的麻安高速南漳段。
[詳情]6公裏,5分鍾,北京東六環抵達河北三河。京津冀之間又一條“斷頭”高速路正在加速打通。筆者獲悉,目前京秦高速北京段已進入全麵建設期,正加速向東推進,將實現與河北段的銜接。該路段主路上將不再設置收費站,方便車輛來往。
[詳情]5月24日,記者從黔江區相關部門獲悉,截至目前,黔石高速公路黔江段已完成投資近7億元,橋梁、隧道等控製性工程全麵開工並快速推進,65%路基實施開挖。 據了解,黔石高速公路橋梁樁基完成挖孔4336.8米;隧道總體掘進844.5米;在建涵洞28座,已完成16座;路基完成挖方222.12萬方。
[詳情]5月24日9時,鬆溪縣重點工程H1鬆溪縣寨嶺至長衍段公路建設工程正式開工,開工儀式在河東鄉長巷村舉行。 據了解,H1寨嶺至長衍段工程是鬆溪縣百日攻堅交通重點項目,含國道353線鬆溪城區段改造公路新建工程、鬆溪縣火車站連接線公路建設工程。
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