6月18日，伴隨著轟隆隆的機器聲，伊犁哈薩克自治州投資最大的PPP公路項目——G577線精河至伊寧縣高速公路項目開工建設。項目完工後，伊犁河穀將新增一條東進西出高速公路大通道，伊寧市至烏魯木齊市路程縮短170公裏左右。

精河至伊寧縣高速公路起點在精河縣沙山子鄉西南側，與G30賽果高速公路相銜接，終點位於伊寧縣墩麻紮，道路全長89.51公裏，預計投入資金111億元。項目全線共設2座特大橋、45座大橋、中小橋11座；1座長11.73公裏的特長隧道、1座長隧道、6座中隧道、7座短隧道；互通立交3處。該項目全線橋梁、隧道占線路總長的36%。

該路線可至旱田、特克斯和昭蘇縣，連接成一個十字高速，與伊犁河穀各縣高速公路互相連接，形成高速公路網，是伊犁與外界聯係的第二條高速通道。建成後，伊犁河穀各縣市將全部由高速公路連接，市民從伊寧市出發向東行駛即可從精河縣駛入G30高速公路，至烏魯木齊市路程將從現在的670多公裏縮至500多公裏。

伊犁河穀受特殊地理環境影響，外聯通道單一，嚴重製約著伊犁河穀經濟社會發展，G30線賽果高速公路建成後，雖然極大緩解了伊犁河穀對外交通壓力，但受滑坡、泥石流、雪崩等災害影響，仍不時出現交通管製現象，每年發生交通阻斷40次-50次，在遇到極端天氣等緊急情況下，伊犁河穀與外界的交通將完全阻斷。

“伊犁河穀雖然有一條高速公路，但通而不暢。”伊犁州交通運輸局局長餘戰軍說，“果子溝段海拔高、四台、五台段霧氣大，每年因冰雪、大霧天氣等形成的氣象災害會阻斷道路，導致交通受阻，影響群眾出行。”

新修的精河至伊寧縣高速公路是伊犁河穀與外界聯係的第二條高速公路通道，計劃工期3年半，“這條道路因海拔低，可避開大霧大風、冰雪災害，可保障24小時通車，是出入伊犁河穀的又一條主通道。”餘戰軍說。

“這條道路對促進地方經濟發展有重要意義，投入使用後，伊犁河穀各縣市人流、物流都可通過這條線路輸送到烏魯木齊，路程和時間都可大大縮短。”伊犁州州長庫爾瑪什·斯爾江說。

不僅如此，餘戰軍說，精河至伊寧高速公路完工後，將連通至巴音布魯克天鵝湖的旅遊公路，形成一條西天山的旅遊環線，也是博州通往南疆的重要通道。屆時，來新疆西天山中段和西段的遊客，不需要繞行巴音郭楞蒙古自治州和庫車縣，隻要進入精河縣就可直達美麗的伊犁河穀，“塞外江南”伊犁也將成為疆內外自駕遊的最佳目的地。

據了解，該項目采取PPP 模式建設,由中國交通建築股份有限公司與伊犁州政府合作建設。當天一同開工的G577線特克斯至昭蘇段公路改建工程，主線（含連接線）總長69.38公裏，與G577線精河至伊寧縣公路建設項目同屬一個PPP項目包，總投資130億元2017年，伊犁州直實施交通基礎設施建設項目373個，建設裏程5886公裏，總投資383億元，計劃完成投資130億元，目前所有項目已經全麵開工建設。(本文來自新疆維吾爾族自治區交通運輸廳)