記者了解到,大塘至浦北高速公路日前開工建設;柳州經合山至南寧高速公路工程召開初步設計審查會,計劃年底前進入實質性開工。
據了解,大塘至浦北高速公路主線全長約123.58公裏,起於南寧市良慶區大塘鎮,途經欽州市欽北區、靈山縣,止於浦北縣,其位於靈山縣境內的平田隧道全長逾5000米,建成後將是廣西高速公路最長的隧道。該項目計劃於2020年建成通車,屆時將在粵桂之間增加另一條省際通道。
柳州經合山至南寧高速公路項目起於柳州市柳江縣洛滿鎮,與三江至柳州高速公路和宜州至柳州高速公路相接,終點位於南寧外環高速公路五塘樞紐互通,與南寧外環高速公路相接。途經柳州市柳江區,來賓市忻城縣、合山市、興賓區,南寧市上林縣、賓陽縣、武鳴區、興寧區等縣(市)區。
項目主線全長199.98公裏,連接線長113.05公裏。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,瀝青混凝土路麵,路基寬26.5米,設計行車速度為120公裏/小時。全線共80座橋梁、50座隧道、13處互通式立交、4處管理分中心、9處收費站、4處服務區、3處停車區。
在評審會上,審查組對項目初步設計進行了評審,下一步設計單位將對有關專家提出的意見和建議進一步完善設計並報批。據介紹,這個項目將力爭8月30日前獲得施工圖批複,今年12月30日前項目全麵實質開工。
據悉,該項目的建設對加快推進泛北部灣經濟區開放開發,加強泛珠三角區域合作、加快中國—東盟自由貿易區的發展,完善區域公路網,發展區域經濟、形成新的自治區經濟增長帶具有重要意義;項目的建成也將有效緩解原柳南高速公路特別是六景至三岸路段的交通壓力。
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6月30日,投資132億元的廣元至平武高速公路開工動員暨廣元市2017年二季度第二批重大項目集中開工活動在青川舉行。 據悉,廣平高速項目計劃工期4年,項目估算投資132億元。
[詳情]據介紹,該高速公路項目廣西新發展交通集團有限公司作為項目業主,采用區市共建模式進行建設,項目估算總投資116.88億元,計劃於2021年12月建成通車。 該路線起於融安潭頭鄉紅嶺附近,接擬建桂林至柳城高速公路,沿S204省道呈東西走向,經融水縣和睦鎮和羅城縣的小長安鎮、羅城縣城、四把鎮。
[詳情]記者昨日了解到,大塘至浦北高速公路28日開工建設;柳州經合山至南寧高速公路工程召開初步設計審查會,計劃年底前進入實質性開工。 據了解,大塘至浦北高速公路主線全長約123.58公裏,起於南寧市良慶區大塘鎮,途經欽州市欽北區。
[詳情]6月28日,融水至河池高速公路開工儀式在羅城仫佬族自治縣舉行。主線全長約108公裏,采取“區市共建”模式建設,總投資估算116.88億元,計劃於2021年12月建成通車。項目建成後,將結束羅城不通高速公路的曆史,沿線縣(市)公路網絡互聯互通將更加完善。
[詳情]“我宣布,蘇錫常南部高速公路無錫段開工!”6月28日,隨著省委常委、市委書記李小敏的一聲指令,眾所期盼的蘇錫常南部高速公路項目正式拉開建設帷幕。副省長張敬華參加開工儀式。
[詳情]6月28日,融水至河池高速公路開工儀式在羅城仫佬族自治縣舉行。主線全長約108公裏,采取“區市共建”模式建設,總投資估算116.88億元,計劃於2021年12月建成通車。項目建成後,將結束羅城不通高速公路的曆史,沿線縣(市)公路網絡互聯互通將更加完善。
[詳情]6月24日,隨著它拉大橋11-0號樁最後一車混泥土的澆築完成,中建一局雲南華麗高速公路15標橋梁樁基施工突破百根大關,掀起了樁基施工新高潮。 為保證橋梁樁基正常施工,項目部采取多項措施:一是明確征地拆遷工作思路,加大協調力度,逐個破解拆遷難題;二是積極備料。
[詳情]6月28日上午,融水至河池高速公路項目開工儀式在羅城仫佬族自治縣舉行。市委常委、常務副市長韋朝暉出席儀式並致辭。 據了解,融水至河池高速公路是桂林至河池高速公路的重要構成路段,途經我市羅城縣和宜州市,主線全長約108公裏,設計車速100公裏/小時。
[詳情]烏魯木齊將建繞城高速公路(西線),目前正在對工程監理進行公開招標,該線全長約93公裏,與2016年9月8日通車的烏魯木齊繞城高速公路(東線)相接,形成烏魯木齊三環。 6月27日,記者在烏魯木齊市人民政府網站看到市交通運輸局發布的《烏魯木齊繞城高速公路(西線)工程施工監理招標公告》。
[詳情]6月23日,建寧縣舉行首個采用PPP模式實施的交通公路項目——建寧福新至長吉公路開工儀式。 該項目總投資2.6589億元,道路全長14.175公裏,起於建泰高速公路與省道205線交叉處,經鯰魚口和孔家嶺之間與建寧城關至武調火車站公路相接。
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