為了進一步緩解迎賓路等機場附近道路的交通壓力,烏市啟動了城北主幹道1-3標段新建工程項目。 目前,該項目已經開工建設。 7月6日,在烏市迎賓路至烏昌路之間路段已經進行了第一階段的施工圍蔽,施工圍擋北側預留行人通道,而沿線單位的進出車輛則基本都是從迎賓路、迎賓路西一巷及烏昌路繞行。

2017年重慶市普通公路計劃完成投資235億元，其中國省道100億元，農村公路135億元。截至6月底，共完成投資136.92億元，占年度計劃的58.26%。其中國省道54.27億元，占年度計劃的54.27%;農村公路82.65億元，占年度計劃的61.22%。

7月6日，省交通廳副廳長王其峰冒雨來金鄉縣，對棗菏高速公路建設項目進行現場調研。縣政府副縣長李中文陪同活動。 王其峰一行實地查看了棗菏高速公路項目興隆鎮大棠樹村施工現場，在聽取項目負責人就工程建設進展情況匯報後，他指出，當前我省已進入主汛期，項目建設方要在天氣晴好時，上足機械和人力。

近日，投資38.3億元的市繞城公路和投資2.6億元的水坊線升級改造2個公路建設項目和全市70個重點項目一起集中開工，掀起了我市普通公路建設新高潮，為該市大力發展全域旅遊奠定堅實基礎。

7月5日，重慶市交委日前披露，從重慶到貴陽的渝黔高速公路重慶段，年內將啟動擴能建設，這將為當地新增一條雙向六車道的高速公路。 據介紹，此次渝黔高速重慶段改擴建，總裏程接近100公裏，線路走向與現有的渝黔高速基本平行，但比現有的渝黔高速更寬，雙向增加了兩個車道。

“東天山特長隧道是我區公路建設項目中線路最長、海拔最高、綜合難度最大的一條超長隧道，目前已掘進2.2公裏。”7月1日，站在施工現場，中交哈密交通建設有限公司總經理劉擁華對記者說。

2017年上半年，全省各級公路部門緊緊圍繞“十三五”規劃和全年工作目標，堅持穩中求進的工作總基調，牢固樹立新發展理念，以提高質量效益為中心，以供給側結構性改革為主線，搶抓發展機遇，推進轉型升級。

7月5日上午，東莞石龍鎮重點工程之一的石龍鐵路集裝箱辦理站工程正式開工。整個工程項目造價約3.78億元，工期為24個月。當日石龍鎮委書記劉林宏及廣鐵集團廣州工程建設指揮部、惠州市博羅縣石灣鎮、廣州市增城區石灘鎮相關負責人參加了開工儀式。

由中鐵十局負責施工的連淮揚鎮鐵路跨高速公路連續梁順利合攏，標誌連鎮鐵路一標重要節點性工程圓滿完成。昨日，眾多工作人員著手對該連續梁實施後續美化施工。截至目前，連淮揚鎮鐵路連雲港段鑽孔樁完成98%，承台完成93%，墩身完成86%;箱梁預製、架設等工程施工正在進行。

今年，全長82公裏的哈密首條高等級公路兵地融合大道已於年初全麵開工建設，該項目中蘭新2號大橋於7月1日正式開建。據了解，兵地融合大道地方段兩次跨越蘭新鐵路，一次哈羅鐵路，全線計劃2018年7月建成通車。 7月2日，記者來到該項目火石泉預製梁廠，現場正在製作25米的箱梁。