根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，2017年5月，銷量環比延續上月下落態勢，同比小幅增長，累計銷量增加仍比較明顯。 今年前5月內燃機行業市場仍保持增長態勢 數量方麵，2017年5月完成內燃機銷量1450.68萬台，環比下降4.19%。

隨著城鎮化與工業化進程的結束，中國能源快速增長的過程也隨之結束。 中國城鎮化工業化進程結束 能源需求已達頂峰 “僅從能源需求的角度來看，中國能源需求總體已達到峰值，並在逐漸減少。

國內煤價在去年下半年持續快速上漲，帶動了進口煤的增加，作為全球第一產煤國的中國，也同時成為進口煤大國。 根據海關信息網6月26日公布的信息，今年1-5月，中國進口煤炭及褐煤達到了1.12億噸，同比增長29.6%。

近日，彭博新能源財經發布了《2017新能源展望》報告。報告顯示，太陽能發電及陸上風電成本將在2040年前分別進一步下降66%及47%，可再生能源將在2030年前實現比大多數化石能源電廠更低的運營成本。

6月15日國家發改委新聞發言人孟瑋在發布會上透露，截至5月底，全國已壓減粗鋼產能4239萬噸，完成年度目標任務84.8%，退出煤炭產能9700萬噸左右，完成年度目標任務65%。在業內人士看來，目前去產能的難點仍是債務、職工安置以及地方穩定問題。

進入6月，煤價並未延續此前的下跌形勢，轉向上漲。今年上半年，煤價呈現兩漲兩落態勢。 根據秦皇島煤炭網發布的最新一期環渤海動力煤價格指數，本報告期（6月14日-6月20日），環渤海動力煤價格指數報收於574元/噸，環比上漲10元/噸。價格指數連續第二期上行，累計上行12元/噸。

近日，內燃機工業協會發布了最新數據，內燃機整機4月進口數量120979台，同比增長3.49%，金額38221.61萬美元，同比增長8.11%。累計進口數量559256台，同比增長19.14%，金額144157.05萬美元，同比增長14.53%。

日前，廣州電力交易中心正式印發《南方區域跨區跨省月度電力交易規則（試行）》，規則自發布之日起施行。這是國內首個跨區跨省月度電力交易規則。 據廣州電力交易中心有關負責人介紹，規則明確了包括廣東、廣西、雲南、貴州。

國內成品油價年內有望再度實現“兩連跌”，累計跌幅或達400元/噸。 6月16日為本輪汽、柴油計價周期的第五個工作日，大宗商品分析機構卓創資訊測得原油變化率為-6.03%，預計對應汽、柴油價格將下調205元/噸。

四年後，中國光伏行業或將迎來一個轉折點。 6月16日，彭博新能源財經（BNEF）發布的《2017年新能源展望》（下稱《能源展望》）中分析稱，中國、印度、墨西哥、英國和巴西的太陽能價格將在2021年低於煤電。 《能源展望》認為，太陽能和風電將主宰未來的電力係統。