9日,被譽為“山東第一隧”的濟南市漿水泉隧道全線貫通,比計劃工期提前八個月。漿水泉隧道工程是京滬高速公路濟南連接線項目控製性工程。濟南連接線項目建成後,京滬高速公路將與二環東路、二環南路直接相連,市民不需要繞市區道路便能直達京滬高速。據悉,隧道貫通後還要進行裝飾裝修,年底將實現通車。
據了解,漿水泉隧道穿越濟南市黃金穀山水畫廊風景區,單洞長3.1千米,淨跨度達16.75米,洞內最大開挖斷麵達219.8平方米,是目前全國最長的雙向八車道山嶺公路隧道,被稱為“山東第一隧”。漿水泉隧道是由山東高速集團投資建設,中鐵四局負責施工,隧道於2016年3月27日進行首次爆破施工,按照一級公路標準兼顧城市快速路功能設計,設計時速60-80公裏。曆經469天的艱苦施工,提前八個月保質完工。
據項目負責人介紹,目前京滬高速公路在濟南東郊的港溝立交設有出入口,出入濟南市的車輛主要通過現有的經十路與旅遊路上下京滬高速公路,且需要繞行較長路段才能與濟南二環路對接,也造成了經十路與旅遊路成為濟南最為擁堵的交通路段。而濟南連接線項目的建設,是將京滬高速公路與濟南二環東路和二環南路直接相連,項目建成後市民不需要繞市區道路便能直達京滬高速道路。這將極大緩解經十路和旅遊路的交通壓力。(本文來自齊魯晚報)
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