近日，日本高端媒體道路救援雜誌主編、日本代理商一行4人深入徐工隨車進行考察，並就徐工清障車產品和徐工隨車海外市場布局，對公司總經理孫小軍進行專訪。 孫總指出，隨著公路建設的快速發展、汽車保有量的迅猛增長以及道路救援社會化。

我，是一名普普通通的吊裝人，10年前一次偶然的機會跟著師傅學開吊車，“戰嚴寒，鬥酷暑”對我來說就是生活。不過憑著自己的努力，我很快就有了屬於自己的第一台吊車——徐工K係列。

緬甸工程機械協會新辦公樓開館儀式 近日，緬甸工程機械協會在首都內比都舉辦了新辦公樓的落成儀式。徐工集團作為中國工程機械行業的代表，受邀參加了此次儀式。期間，緬甸總統吳延覺及隨行人員參觀徐工展示區域，了解了徐工在緬甸的發展情況與取得的業務成果，對徐工近年來對緬甸基礎設施建設作出的貢獻表示肯定。

近日，徐工重卡斬獲300台非公路自卸車大訂單！目前，已開始分批發往山西某煤礦。為拿下該訂單，徐工重卡非公路車輛公司派員深入施工現場，實地查看使用工況，與用戶反複溝通，詳細了解用戶需求，提供個性化車型設計，並特別配備法士特高扭矩變速箱。

任天軍， 昆明的一位平地機大咖， 紮根工程機械領域已有好些年頭， 談起和徐工的緣分，還要追溯到2000年。 2000年西部大開發政策實施，大批量的機械設備開始湧入昆明，初中剛剛畢業的任天軍很快就找到自己的人生定位，開始投身於工程機械行業。

火熱的6月“安全生產月”剛剛過去，徐工基礎全員學安全、賽安全知識的熱情依然高漲，為進一步激勵全員學習安全知識、掌握安全技能，公司工會、安環督查室聯合開展“安康杯”環境與職業健康安全知識競賽係列活動。

7月2日，央視專題報道“砥礪奮進的五年”聚焦隧道工程，展現了過去5年中，我國建設者攻堅克難、科學施工，在山嶺奇峻、地質複雜地區攻克一個個難題，鑿出通道，一個個隧道工程在建設者的砥礪奮進下頑強挺進，創造一個又一個國內首創。

最深可達地下25米，不隻是積水，就算是汙泥、石頭也能“照單全收”……7月6日北京再次降下大雨，國網北京市電力公司首次使用了徐工排澇“巨無霸”產品，引起強烈反響，地下變電站室。

近日，XE15U無尾液壓挖掘機獲得歐盟CE認證。該款機型是主要針對歐盟高端市場而開發的新產品，尾部回轉采用無尾式設計，工作裝置可偏轉，左右偏轉角度分別為60度和50度，可實現與上車回轉複合操作，在狹小的空間內實現平行於牆麵的挖掘。

2017年7月7日，世界最長海底隧道貫通，標誌著港珠澳大橋主體全線貫通。年底具備通車條件後，從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時縮短為半小時。 港珠澳大橋， 架在伶仃洋之上， 將香港、珠海、澳門連接在一起。