棗陽至潛江高速公路襄陽南段今年4月開建、襄陽北段年底開建;保康至神農架高速公路、襄陽繞城高速公路南段今年8月將展開大麵積施工;老河口至穀城高速公路今年12月底建成;襄陽至南漳高速公路2018年開工建設。昨日,襄陽市交通運輸局發布了該市目前5條高速公路建設進展情況。
據襄陽市交通運輸局局長水波介紹,襄陽市已建成的高速公路通車總裏程為599公裏,3條在建和2條擬建高速公路建成以後,通車總裏程將達到833公裏,形成“三縱兩橫兩支一環”高速公路骨架網,將實現我市縣縣通2條高速公路的目標。
老河口至穀城高速公路全長39.312公裏,起點位於老河口市袁衝鄉洪崗東側(鄂豫省界),止於穀竹高速與漢十高速交叉處的穀城西樞紐互通,與穀竹高速穀城至保康段對接。
保康至神農架高速公路全長42.92公裏,在襄陽市境內全長37.161公裏,路線東接保宜高速,起點位於保康縣後坪鎮前坪村,止於神農架林區陽日鎮,計劃2021年7月完工。
襄陽繞城高速公路南段全長31.635公裏,起於襄州區峪山鎮楊莊村,止於襄城區熊廟村,計劃2020年1月完工。
棗陽至潛江高速公路襄陽南段全長60.458公裏,起點位於棗陽市吳店鎮以東大李家灣,止於宜城市流水鎮梅家畈,計劃2020年3月完工;棗陽至潛江高速公路襄陽北段全長47.656公裏,起於棗陽市新市鎮王大橋村劉溝附近,終點與棗陽至潛江高速公路襄陽南段棗陽東樞紐互通對接,計劃2020年底完工。
襄陽至南漳高速公路全長約16.6公裏,起點位於襄城熊廟村附近,終點位於麻竹高速南漳東互通東側約2.3公裏方家集村附近,計劃2021年完成建設任務。
為確保項目如期建成,市交通運輸局積極向省交通運輸廳匯報,將新建和擬建高速公路納入省“十三五”建設規劃的籠子,爭取計劃和資金支持;緊密與項目設計單位聯係,確保線路方案、工程可行性研究、初設初勘、施工圖設計等早日編製完成;加強對省行業管理部門的溝通,爭取工程可行性研究各項專題及時得到審查和批複;仔細製定項目投資人招標文件,順利完成投資人招標工作。
同時,及時協調高速公路建設項目所在地政府與投資人,做好征遷包幹協議的簽訂;協調規劃、國土和林業等部門,做好臨時用地、永久用地的征遷及林木砍伐的審批等工作;對施工單位在建設中遇到的困難和問題,及時協調當地各級政府予以協商解決。項目開工後,製定並明確項目建設路線圖,嚴格按時間節點對投資人和施工單位進行督辦,確保施工進度按時間節點實施。(本文來自中國公路網)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
今年10月,資源至興安高速公路、桂林至三江高速公路都將實現通車!這意味著桂林高速路網建設邁入了一個新的曆史時期,縣縣通高速的大交通格局指日可待。 路網作筆繪藍圖“合縱連橫”任馳騁這個夏天,高速公路建設方麵傳來了激動人心的好消息:今年10月,資源至興安高速公路。
[詳情]內蒙古自治區交通廳近日透露,隨著7月15日全長930公裏的京新高速公路內蒙古臨河至白疙瘩段正式通車。
[詳情]貴港至合浦高速公路(以下簡稱“貴合高速”)是《國家高速公路網規劃》81條聯絡線中G7212(柳州-北海)聯絡線構成路段。
[詳情]省交通運輸廳昨透露,近日,經省政府批準,同意襄陽市政府采取特許經營方式,建設襄陽至南漳高速公路,並計劃明年開工建設。 該項目起點位於襄城熊廟村附近,與襄陽繞城高速公路南段及二廣高速相連,而後路線往南沿305省道東側布線,經九集鎮東南側設九集互通接443省道。
[詳情]省交通運輸廳昨透露,近日,經省政府批準,同意襄陽市政府采取特許經營方式,建設襄陽至南漳高速公路,並計劃明年開工建設。 該項目起點位於襄城熊廟村附近,與襄陽繞城高速公路南段及二廣高速相連,而後路線往南沿305省道東側布線,經九集鎮東南側設九集互通接443省道。
[詳情]初伏乍到燈盞閃亮,淩空飛跨托起津梁。7月13日淩晨0點16分,江西昌贛客專燈盞塘特大橋贛州橋台成功澆築。至此,燈盞塘特大橋線下主體工程全部完工。 燈盞塘特大橋全長1935.93米,設計為60個墩台,最高墩37米,由中鐵二十一局昌贛客專12標四公司分部施工。
[詳情]由中國鐵建十六局集團承建的寧夏首條高鐵——吳忠至中衛城際鐵路經過一年多科學施工,截至7月14日,全線架梁進入最後衝刺階段,為2018年全線建成通車創造了良好條件。
[詳情]7月11日,湘西州4條“十三五”旅遊幹線公路集中開工。4條旅遊幹線公路分別為G353至湘鄂情大橋公路、湘西機場進場公路、S253保靖夯沙至花垣吉衛(湘黔界)公路、花垣縣黃土坪經金龍至排碧公路。
[詳情]廣西貴港至合浦高速公路項目指揮部指揮長何軍14日介紹,貴港至合浦高速公路有望於今年10月建成,該項目建成後將成為黔、湘、桂地區重要的出海通道。 貴港至合浦高速公路(以下簡稱“貴合高速”)是《國家高速公路網規劃》81條聯絡線中G7212(柳州-北海)聯絡線構成路段。
[詳情]近年來,一條條高速公路或建成通車,或改擴建,都讓南寧通往外界的路網更加完善:南寧外環高速公路讓城市版圖得以擴大,且成為緩解交通擁堵的一條新幹線;來賓至馬山高速公路(以下簡稱來馬高速)的通車不僅讓上林結束沒有高速公路的曆史,也讓南寧完成了縣縣通高速的目標;柳南高速改擴建工程,則是為了緩解六景之堵。
[詳情]