2017年6月15日淩晨，璀璨的燈光點亮北京長安街，盡顯首都的巍峨莊重。此時，長安街上，4台徐工G一代百噸級起重機整齊列隊，急速行駛，開往天安門廣場。 4台起重機為何深夜進入天安門廣場？ 緊急任務下達完畢，四台起重機已經就位，現場人員迅速展開行動。

吊裝是一門藝術，它可以這麽做，也可以那麽做！ 吊車是一名戰士，它應該這麽選，還應該這麽挑！ 徐工用戶故事，集結中國吊裝圈所有的牛人大咖， 分享他們的真實經曆，學習吊裝這門藝術！ 本期的藝術吊裝節目，我們帶您來到齊魯大地。

王老板不是陝西蒲城第一個做吊裝的，但確是發展最快的，從2007年至今的10年時間裏，王老板的蒲城瑞安工程機械有限公司已經發展成為當地規模最大、影響力最大的吊裝公司，與當地的支柱性企業——陝煤集團、化建等10幾家公司建立了長期的戰略合作。

盛夏七月，驕陽似火 徐工集團又迎來了一批特殊的客人 他們膚色不同、語言不同 是什麽？ 讓他們漂洋過海、匯聚徐工 他們又將開啟怎樣一段奇妙的旅程呢？ 7月18日，來自加拿大、蒙古、烏幹達、肯尼亞、緬甸、孟加拉、印度尼西亞。

轟隆隆，在一陣陣翻滾聲後，“嘩”，鬥門打開，農場混合料的半成品均勻攤鋪在地上，進行第二次晾曬發酵。 這是坐落在河南的亞洲最大牧業集團某生產基地日常工作場景，主角就是數十台徐工專門為客戶定製研發的最新型LW160KV翻堆機。

2017年6月15日淩晨，璀璨的燈光點亮北京長安街，盡顯首都的巍峨莊重。此時，長安街上，4台徐工百噸級起重機整齊列隊，急速行駛，開往天安門廣場。 4台起重機為何深夜進入天安門廣場？ 緊急任務下達完畢，四台起重機已經就位，現場人員迅速展開行動。

京新高速公路是國家高速公路網規劃的第七條放射線——北京至烏魯木齊高速公路，全長2582公裏。其中內蒙古臨河至新疆哈密約1230公裏路段，包括內蒙古890公裏、甘肅160公裏、新疆180公裏。

京新高速，有很長一段綿延在庫布齊沙漠的腹地，那裏蒼天如蓋，逆風勁吹；一望無際的瀚海沙漠伴著漫天席卷的風沙，組成了一幅亙古不變的畫卷，單調而又神秘。置身其中，頓感生命之脆弱，人類之渺……然而，在這片人跡罕至的沙海之中，卻有這麽一群人，不畏艱險。

新華社呼和浩特7月15日電 題：世界上穿越沙漠最長的高速公路是怎麽煉成的？ 15日，京新公路大通道全線貫通，北京至烏魯木齊的公路裏程縮短近1300公裏。在這條大通道中，有一段世界上穿越沙漠最長的高速公路——G7京新高速內蒙古段。

徐工集團董事長、黨委書記 王民 2017年剛剛過半，徐工不斷收獲振奮人心的好消息： 7月10日，徐工全球首台八軸1200噸風電專用全地麵起重機向電力係統大客戶發車，在國內百噸以上超級移動式起重機市場以60%占有率獨占鼇頭並完全替代進口。