新建15條高速、擴建800公裏高速、增加3條過江通道,形成“七縱十橫八聯”的高速公路網……記者昨日從交通部門獲悉,隨著江蘇高速公路網規劃(2017-2030)第二次環評內容的公示,我省截至2030年的高速公路網絡已顯雛形。屆時,全省高速公路總裏程將達到6550公裏。加上目前正提速建設的多條省內高速鐵路和規劃中的多個通用機場,未來我省居民外出不僅會更方便快捷,還有更多的出行選擇。
公示內容透露,至2030年的新規劃與上一輪規劃比較,僅擴建的高速公路就達到800公裏,如果加上3條高速公路過江通道和新增的15條高速公路,一共涉及的高速路網達到近2000公裏。在15條新增的高速中,鹽城—南京高速公路,將實現鹽城與南京之間的順捷溝通;南通繞城高速公路、徐州繞城高速公路,將有效引導南通、徐州城鎮空間拓展;丹陽—金壇高速,將有利於增強城際聯係;臨沂—鹽城高速、淮安—濱海高速、東台—盱眙高速、射陽—鹽城高速,將大幅提高蘇北地區路網密度;連雲港—宿遷高速、通州灣—南通高速,將進一步加強連雲港徐圩港區、通州灣港區與腹地的聯係;六合—來安高速、東台—盱眙高速、雙溝—五河高速、臨沂—鹽城高速以及台兒莊—睢寧高速,將構築蘇皖、蘇魯省際新通道。
擴建的800公裏高速為沈海高速常熟港互通至董浜南樞紐段、京滬高速江陰至無錫段、鹽靖高速與鹽寧高速共線段、京滬高速沂淮江段、長深高速連雲港至淮安段、長深高速桂莊樞紐至新昌樞紐段、揚溧高速鎮江南互通至丹徒樞紐段、京台高速蘇魯省界至大黃山樞紐段、揚州西北繞城高速、滬陝高速平潮至廣陵段、寧合高速江蘇段、滬鄂高速太倉至常州段、錫宜高速、寧馬高速江蘇段。到2030年,我省四車道高速將達到3300公裏、六車道高速將達到2000公裏、八車道將達到1200公裏。此外,還將新增龍潭過江通道、常泰過江通道、靖張過江通道,以利於促進儀征與南京、泰興與常州、靖江與張家港的跨江融合發展。
七縱
縱一:贛榆經南通至吳江;縱二:東海經江陰至吳江;縱三:阜寧經泰州至溧陽;縱四:新沂至宜興;縱五:連雲港經南京至宜興;縱六:徐州至溧陽;縱七:鹽城至南京。
十橫
橫一:徐州至連雲港;橫二:宿遷至連雲港;橫三:泗洪至濱海;橫四:豐縣至大豐;橫五:盱眙至寶應;橫六:南京經泰州至啟東;橫七:南京經南通至啟東;橫八:滬寧高速公路;橫九:溧水至太倉; 橫十:高淳至太倉。
八聯
聯一:睢寧至台兒莊;聯二:宿遷至新沂;聯三:南京二橋及連接線;聯四:常泰過江通道;聯五:無錫至海門;聯六:南京至高淳;聯七:蘇錫常南部通道;聯八:滬蘇浙高速公路江蘇段。(本文來自南京晨報)
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